在电池成本下降后,特斯拉有望在「三年内」造出 2.5 万美元的电动车

全新的无极耳 4860 电芯能降低成本并且加快生产速度。

Sanji Feng
Sanji Feng
2020年09月23日, 下午 01:14
Tesla
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在早些时候的电池日活动中,除了公布新车款以外,特斯拉也如大家预料的一样公布了他们在电池技术上的一些革新。此次新公布的 4860 电芯(因为尺寸是 46x80mm 所以叫这个名字)将会采用无极耳的设计,优点是可以减少电阻,简化生产过程以达到降低成本的目的。新方案的能量和动力分别是现有技术的 5 倍和 6 倍,同时能带来 16% 的续航力增幅。

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根据特斯拉的估算,基于新技术的电芯电池每 kWh 能节省 56% 的成本。同时他们预期在 2022 年达成 100GWh 的年产能(是在供应商合作之外特斯拉自产的产能),未来十年内的目标每年 3TWh,在这个过程中电池的生产成本还将下降 18%。不过按照 TechCrunch 的说法,特斯拉的这套新制造方案目前还没有完全成熟,所以对官方给出的这些数字还是要放宽一点看才行。

除此之外,特斯拉还在探索将电池直接加入车架的可行性(就好比飞机机翼上的油箱),并且计划在内华达沙漠开采锂矿。在综合各种减少成本的办法以后,Elon Musk 相信特斯拉有望在「三年内」造出售价 2.5 万美元的电动车。实际上类似的话他在 2018 年时就已经说过,所以这个「三年」实际上究竟要多久,还得取决于电池技术的发展情况。

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值得一提的是,在今天的活动中 Musk 也证实「完全重写」的 Autopilot 版本将会在下月上线,在那之后筹备了很久的 Full Self Driving 升级预期也会在未来数月内开始封闭 beta 测试。此外 Musk 也骄傲地宣布,现在已经有大约 60 万人付出 100 美元预订了 Cybertruck。

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