36 LOTTERER Andre (GER), TAG Heuer Porsche Formula E Team, Porsche 99X Electric, action during the ABB Formula E Championship official pre-season test at Circuit Ricardo Tormo in Valencia on November 28, 29 and December 1 in Spain.  (Photo by Xavier Bonilla/NurPhoto via Getty Images)
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保时捷今天宣布将在德国成立新的合资公司,目标是为赛车和小部分高端车款开发全新的高性能硅阳极电池。在官方声明中,CEO Oliver Blume 透露保时捷将为这项 Cellforce 计划投入数千万欧元。而在新电池上他们将会实现此前提出的以硅阳极替代石墨阳极的构想,这样就能以更小的电池体积来提供同等的电量。除此之外,新电池据说在不到 15 分钟的时间里就能充满,相比 Taycan 目前 22.5 分钟从 5% 充到 80% 的速度,无疑也有相当大的提升。

这些特性对于加强赛车在赛道上的表现,应该都能起到不小的作用。若以长远来论,其或许也会成为日后被普及到更多保时捷消费车款上电池技术的基础。毕竟保时捷此前已提出了要在 2030 年前让至少 80% 车款带电的目标,若是拥有优秀的电池方案那实现起来也会更轻松吧。

与保时捷合作的企业是擅长锂离子电池技术的 Customcells,他们的公司设在位于德国西南部的蒂宾根(Tübingen),位置跟保时捷的斯图加特总部很近。根据德国媒体过去的猜测,合资公司未来会将电池生产放在蒂宾根进行。而现在德国政府也在该计划中投入了 6,000 万美元,以确保工厂会被建在南部地区。在新公司中保时捷会占股 83.75%,剩下的 16.25% 则是 Customcells 持有。

值得一提的是,保时捷 CEO Blume 也在声明中强调,Cellforce 计划并不会达到特斯拉超级工厂那样的规模,其全年产电能力大约为 100mWh,差不多就是约 1,000 辆跑车每年需要的量吧。