Dusseldorf, Germany - June 12, 2011: Nissan logo at the wall of car dealer's building. Nissan Motor Company Ltd is a mulrinational car manufacturer headquartered in Yokohama, Japan.
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早些时候日产正式宣布,自己的混合动力技术在发动机效能上取得了突破性的进展。新一代的 e-Power 方案将动力系统的热效率提升到了 50%,燃油效率升幅达到了约 25%。如果你对 50% 这个数字没什么概念的话,现有的汽油发动机热效率一般在 40% 左右(目前的 e-Power 技术也是这个水平),也就是说其燃烧燃料产生的能量中,只有 40% 被转化成了动能,其余的部分变为了热量和碳排放。

而日产的新技术之所以能实现更高的热效率,主要是因为 e-Power 并不像传统汽油发动机那样需要去直接驱动汽车。它扮演的是电动系统发电机的角色,这就让发动机能一直以最佳效率运转。通过加强汽缸内气体流动,在高压缩比下燃烧更为稀释的混合气体的方式,来提高发动机的热效率。

「(传统发动机)将热效率由 30% 提到 40% 用了 50 年的时间,而基于 e-Power 技术,我们在短短几年内将热效率提高到了 50%。」在接受采访时 Nissan 动力系统、电动车工程部门的高级副总裁平井俊弘这么说道,「这是工程师们长久以来都想要实现的,看成极具挑战性的终极目标。」

在此之前,Nissan 曾表示自己想要在本世纪 30 年代前段让所有销往主要市场的新车都能提供带电版本,同时希望在 2050 年前达成碳中和。不过对于搭载 50% 热效率 e-Power 方案的新车何时上市,官方尚未给出确切的时程安排。