Daimler truck
Daimler

戴姆勒和沃尔沃都相信未来不会完全是电动车的世界,氢气也将会占有一席之地,因此两间公司决定合组一间合资公司来开发并贩售氢燃料电池。这些燃料电池主要应用的对象会是大型的卡车,但同样的技术也可以应用在发电机上,就像柴油引擎也被用来发电一样。

两间公司计划打造多种不同出力的系统,但主要会是 300kW 为主,足以提供长途货运卡车所需的电力。戴姆勒和沃尔沃预期燃料电池在卡车上的测试将在「约三年」后展开,但到开始量产则要等到 2025 年以后了。合资的公司本身大约会在 2021 年前半成形,但两间公司强调在其他各方面他们都将维持竞争对手的身份,就连卡车的开发也会各自推出产品在市场上竞争,只是采用相同的燃料电池供电而已。

两间公司看准的是长途货运业在意尽量让车辆保持在路上,这样才能最大化收入,而纯电力的卡车对充电的要求让它在这方面相当没有竞争力。氢燃料电池或许可以在这个减排又不能太浪费时间的市场里,找到属于自己的出路也说不定呢。