Blue Origin 和 SpaceX 获选进一步开发 NASA 的月球着陆器

老牌大厂波音却不见踪影。

Andy Yang
Andy Yang
2020年05月1日, 下午 12:30

NASA 稍早的时候宣布了进入 Artemis 登月计划的硬件制造商名单,入选的共有三个团队。第一个是大家熟悉的 SpaceX,而第二队则是无人机技术公司 Dynetics 与 Sierra Nevada 的组合。最后一队最为庞大,虽然以 Blue Origin 为首,但包括 Lockheed Martin、Northrop Grumman 等传统航太大厂也都在列。

由于三个团队的提案截然不同,获得的资助和测试的里程碑也有很大的出入。Blue Origin 的提案是最为「传统」的方案,由分离式的着陆艇、返航艇和转移艇所组成,他们获得的资助也是最高的,足有 5.79 亿美元。Dynetics 则是专注在着陆艇的部份,提案了一个「悬挂式」的载人舱,可以让太空人更轻易进出。他们获得了 2.53 亿美元,主要用来证实这种配置能保持平衡并稳妥地着陆。

最后,SpaceX 提出的自然是大家熟悉的 Starship,但只拿到了 1.35 亿美元而已。虽然钱不多,可是对 SpaceX 来说,Starship 是无论如何都要打造的,现在只是由政府出钱,让他们测试太空加油与着陆月球而已,也是不无小补吧。合约到期日为 2021 年 2 月,在那之后 NASA 会选出两间技术较为成熟可靠的公司,给与经费进行更进一步的开发。
和获选者同样受瞩目的,是最为明显的未获选者波音。波音并不是没有提案,但不知道最终是没有送件,还是未获采纳,因此没在决选之列。是说,波音无论是 Starliner、SLS 还是 737 Max,最近都状况频传,如果 NASA 因此对波音有所顾虑,也不是什么奇怪的事了。

无论最后是哪个团队雀屏中选,都将面临着巨大的时间压力。NASA 和白宫目前依然表定 2024 年要登陆月球,虽说有被新冠疫情或是国会预算打乱计划的可能,但如果真的要在 2024 年登月的话,各家厂商可是要加紧脚步才行了呢。