报告指 Uber、Lyft 等网约车反而产生更多的二氧化碳

或许只有电动车和共乘习惯成熟才能减少。

Eric Chan
Eric Chan
2020年02月26日, 下午 03:30

Uber、Lyft、滴滴等网约车服务是把空闲汽车补足公共交通不足的新经济事业,但这又对环境带来什么影响呢?Union of Concerned Scientists(担忧的科学家联合会)发布报告指,估计这些服务比人们惯常使用的交通工具产生多 69% 的二氧化碳,城市更为严重,因为民众都因此少用大众运输工具和自行车。

报告建议这些服务不单是应该改用电动车,同时还需要增加目前只有 15% 的共乘使用比率。他们预计如果有 50% 的行程是愿意与他人共乘的话,排放量会减半,同时也会减少交通阻塞的问题。

不意外地,Uber 和 Lyft 都不同意这报告的内容。Uber 发言人向我们表示,他们希望自己能成为对抗气候转变的其中一个助力,包括减少汽车拥有比例、增加共乘和促进自行车、双轮和大众运输的使用。Lyft 更直指这份报告的内容有误导成份,并强调自己有电动车、共乘和促进使用大众运输的倡议,而且「热切」协助城市推动「分享、可持续运输」。同时 Lyft 再强调网约车公司在行驶距离上仅带来很小影响,指研究员忽略了人门出行时的习惯改变,像是下车后会转搭其他的交通工具。

不管如何,这份报告最重要的还是指责网约车公司没有足够行动去减少服务诞生后所带来的影响,打比方说如何加速部署电动车、增加乘客愿意与他人共乘的诱因等。毕竟网约车服务已经成为今天社会的一部分,各方就只能尽量改善这服务。
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