德国的电动卡车专用道正式展开上路测试

这条专用道设置于该国的高速公路之上。

Lanmo Chang
Lanmo Chang
2019年05月13日, 下午 02:00
身为投入「电动车专用车道」发展的国家之一,为了推广对环保较为友善的电动卡车,日前德国于法兰克福和达姆城间约五公里路程的高速公路上,终于正式展开了 eHighway 系统的道路测试。往后支持该系统的油电混合动力卡车,将能借由专用道的电缆来获取电力,以避免使用燃油作为动力来源,同时进行导入车流的实测。该计划初期主要是通过于夜间慢速行驶,或是在安全的军用机场中进行测试,如今进展可算是向正式推出又迈出了一步。

世界上首条 eHighway 是于 2016 年在瑞典登场,当支持该系统的混合动力卡车行驶至专用车道上时,就能通过升起车顶的集电弓与高架电缆接触来获取电力,同时转换为电动模式继续行驶。此外,当卡车刹车时就会将电力送回电网,所以不会因为走走停停而在塞车时浪费能源。

由于现阶段德国每天只会有五辆卡车使用 eHighway,但它们行经的道路每天车流量可是高达 13.5 万台呢,其中重型卡车就占了 10% 之多,所以该系统暂时还不会对交通环境带来太大的影响。尽管如此,在该系统的协助下,电动卡车无疑能行驶更远的距离,若能顺利吸引越来越多的公司投入支持,相信减少碳排放的成效就会日益显著。
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