褔特向美国 SEC 报备他们正被司法部调查内部测试的方式,但表示目前仍处于初步阶段,同时强调不是大众汽车那样的「柴油门」事件。褔特声称这调查是源于排放测试的计算有误,并非有意瞒骗。

早在二月时,褔特就因为有员工发现排放测试结果出现有误,主动进行了调查。消息人士透露褔特可能是在「路载」或汽车在行驶时在空气阻力和轮胎阻力等因素的计算出错。因为在实验室中不能准确重现相关的阻力,所以得出的排气结果可能会相对理想一点,也导致褔特宣称的汽车排放量会比实际路面行驶时为低。

在内部调查之后,褔特也有表示美国环保局正与加州的空气资源委员会合作调查事件,如此积极的态度足以让人认为褔特没有刻意瞒骗当局,而只是单纯在排气测试中有错漏。

目前被调查排气测试结果有误的不光是褔特,还有 戴姆勒和 Fiat Chrysler,不过这两家公司均被认为有在测试过程中使用有问题仪器和软件,情况比较严重呢。