主要在地底下行驶的地下铁路系统,看似与太阳能无缘,但在智利首都圣迭戈的这条拥有 108 站、全长 64 英里(约 102 公里)的 Metro 系统,就即将成为世界首条以太阳能为主要能源的铁路了。智利是世上其中一个太阳最充足的地方,Metro 将会通过距离圣迭戈 640 公里的阿塔卡马沙漠获得 100 兆瓦电力作能源。如果一切顺利,明年的产电力就能达至目标的 60%,为铁路的 250 万乘客提供服务。而铁路附近的风力发电场也会提供 18% 的必要电力。

Metro 是与美国的 SunPower 合作进行这次计划,硬件主要用上后者的低成本模块化面板,可大大减低组装和保养成本。特别的是这次的输电网络并不会落到一般输电网,而是直接传送到铁路系统。而因为发电场位于沙漠,所以 SunPower 也用上了特别设计的机器人来为面板作清洁。相比 SunPower 正与褔特合作为电动车提供可再生能源的计划,为对电力需求更大的大众运输系统带来绿色元素,看似效果更好呢。