虽说 Gogoro 在台湾的「试运营」已经远远超出原本预计的范围到了更多城市,证明了他们能源网络的概念是可行的,也宣布了将在今年正式走出国踏进阿姆斯特丹。不过很显然,这样的支持速度远远不及全球对于这部智慧双轮的销售需求,所以在这次的 CES 上,该公司总算将之前所承诺过的家用充电器,还有针对未支持 GoStation 市场的 OPEN(Owner Proposed Energy Network)能源共享计划给端上了舞台 -- 期待 Gogoro 进入你的城市吗?点击继续阅读观看更进一步的相关介绍吧。

更新:GoCharger 运作方式、销售时程与计费方式信息加入。

GoCharger 智慧电池座


是的,大家要求已久的家用充电器终于来了,名字也与 GoStation 一样挂上了个 Go 的头衔,叫做 GoCharger 智慧电池座,预计将会在 2016 年下半年上市,售价未定。通过这个充电器,使用者可以将电池拿到有插座的地方进行充电。造型就如同上图这样,上面的灯号将可以直接看出电池的充电情况,亦能通过 App 观看充电的状况,并获得充电完成的通知;Gogoro 则是可以通过远端进行电池的认证、电量管理、控制充电速度与观察电池健康状况。


将有双版本且价位不同的 GoCharger

简单地讲,电池的一切管理还是掌握在 Gogoro 的那端。但 GoCharger 将会提供「标准」与「快充」双版本,售价部分虽然未知,但根据我们向官方确认的信息,这两个版本将会有价位差异 -- 某方面也反应了快充对于电池健康影响的成本。

双版本的充电时间目前尚无官方数据,不过根据我们即时电访所获得的回覆,基本上标准版本会比较适合可以充隔夜的场所使用,像是居家或旅馆民宿等;快充版本则是主要放在咖啡店等场合,供使用者快速补给电力。不过据官方的说法,两者「充饱」的时间可能并不会有太大差异,主要就是充电的曲线会有所不同(应该是后段涓流充电的时间会比较长尾一些)。


图、GoCharger 目前的说明页面

计费方式部分,由于这项配备将会是 Gogoro OPEN 车主需求能源网络扩展站点的计划必要产品,而这个计划倒是有点像是次于 GoStation 系统的子站点,需搭配换电站来使用,所以我们将这部分留到下一段介绍这个计划的部分来说明。

Gogoro OPEN 共享计划


图、充电点将在地图上有明显区别

相较于本来就知道会有的家用充电器,这个 OPEN 能源网络倒是个相当有意思的概念。只要是有一定程度购车需求及店家团体申请 GoCharger 意愿的城市,Gogoro 将会进入该市场贩售车辆,让该城市加入 OPEN 「基础」能源网络的支持行列,并且也不排除与特定的零售点合作贩卖车辆并提供维修服务的支持方式。

以上,代表 Gogoro 在现有的销售模式之外已经松绑了两个重要项目 -- 所有充电都要通过 GoStation 变成可自行充电(但还是需要联网让 Gogoro 管理电池);纯直营店铺经营变成了可接受与特定商家合作的营业模式。销售模式方面则是个人使用需要购买充电器,店家团体则是可以免费索取,但前提是商家愿意开放供 Gogoro 车主使用。

而在这样的支持之下车主也将可直接在 App 上看到 GoCharger 站点显示(会有明显区别),不过不会提供换电的使用方式。


GoCharger 将成为能源网络的先行者

至于前段为什么会说是 OPEN 是 Gogoro 的基础能源网络呢?这是因为相对于让车主可以回家充电的简单概念,个人认为 Gogoro 基本上是把 GoCharger 视为极低设置成本的 GoStation 在看待,一方面可以满足尚未正式获得支持区域使用者的购买需求,另一方面能通过店家快速扩大能源网的分布范围,在每个城市的商店或咖啡店做小幅度的「试运营」。如此一来便不太需要担心贸然投入太多 GoStation 的庞大电池维护成本与建设的压力。

根据 Gogoro CEO 陆学森在我们的采访中所提到的,该公司是希望能给予可以将电池带回固定场所整晚充电且愿意运用 OPEN 充电网络来进行充电的客户来使用,Gogoro 也能在尚未提供换电服务的城市提早提供能源网络支持与车辆贩售与维修支持。Gogoro VP 彭明义则是在我们的电访中表示,在阶段性搜集了全球需求热点后,Gogoro OPEN 共享计划预计将会以 GoStation 辅以 GoCharger 的形式在该地点推广,并将依据使用状况调整两者间的比例;对已经支持的地区如台湾而言,则是可以藉此探寻现有换电支持范围之外的使用需求。


还是以换电使用为主,计费方式维持月费制

Gogoro 相信大多数使用者应该都是看好换电的便利性而购买自己的产品,但可能因为 GoStation 站点拓展并非一蹴可及而却步,所以希望通过 GoCharger 来延伸支持的范围。因此,初期 GoCharger 将以可以公开供人充电的商家为优先推广对象,并且将维持原本月费的计费方式(毕竟充电用的电都是别人在耗的嘛)。而针对家用充电需求的使用者,其月租计费方式也与充电器的价格一样都仍未决定,有待后续发布。

此计划目前已经开放登录申请,不过因为近期内 Gogoro 应该还是会将重心放在列表顺序中将在夏季支持的欧洲地区,以及更之后的美国地区(没错!美国也要快有了啊)。