在今天的 Gogoro 发布会上,除了原有的 Gogoro 和 Gogoro Plus 有降价之外,还有端出了一台定价更低的 Gogoro Lite 车款。它改用了单色仪表板、采用一般面漆质感(而非之前的阳极处理金属漆面)和使用表现更顺更缓的都会型动力模式。最重要的是其价格 -- Gogoro Lite 定价 NT$88,000(约人民币 17,000 元),在扣除 NT$26,000 政府补助后,售价最低只需 NT$62,000(约人民币 12,000 元),即日开卖。

另外,鉴于有朋友在今天的降价前就急不及待入手了 Gogoro,该公司更承诺会为 9 月 30 日前购买的朋友作差价退还(真佛心呢~)。最后,Gogoro 更会陆续在年底前于新竹和桃园加入专属充电站,让更多地区的朋友能享受这新世代的环保交通工具。

更新:动手玩

没有这么 Lite 的 Gogoro Lite 版动手玩


低价版的 Gogoro Lite 共分黑白两款,除了动力较为和缓与车架改用一般烤漆外,基本上差异不大,也一样可以加价购买加速方案,让尾速达到官方的 95kph 水准。那么还有哪些改变呢?首先,个人在目前 Beta 2.0 体验意外玩的非常开心倒车功能,在 Lite 上被移除了;仪表板则是少了变色的机能(全时为白色)。全按钮则是都改成了黑色的质感 -- 个人觉得很好看,但显然对于白色车的整体感比较吃亏一点。此外,小编对照了一下规格表,也发现其实自动头灯与自动取消方向灯功能,还有车厢灯与 USB 充电孔也都被取消了 -- 这就比较可惜了啊!


车侧的部分 Gogoro 依然留有超炫的侧灯的位置,所以如果哪天手痒,车主也可以再加上这样的装备。整体而言, Gogoro Lite 车色的整体感甚至比起 Plus 版本要来得更好,感觉也是个不错的选择。所以,这样的车价,这样好像没有太多牺牲的配备,貌似 Lite 应该也很有竞争度啊。看来比较大的悬念也许就是那个都会动力模式是否能接受了,有机会大家可以试乘看看啰。


[ Ross Wang 为本文拍摄照片与撰写动手玩心得 ]