香港人期待已久的港铁西港岛线今天终于通车了,方便市民出入坚尼地城和香港大学;而西营盘的居民在明年首季也可以受惠。在西港岛线正式投入营运前,我们有幸被邀请乘搭列车进入坚尼地城站和香港大学站,让我们先睹为快。

今天开始,港铁的地图变成这样啦。


其实西港岛线只是把港岛线从上环站延续到坚尼地城,所以上环站不再是尾站了。我们当日都是在这里上车。


由于需要进一步巩固泥土,西营盘站要到明年第一季才会启用,所以西港岛线初期运作时不会停留此站,乘客们就只能望梅止渴。


坚尼地城站采用侧式月台设计,不过空间充足。




坚尼地城站大堂的亮点就是这个「城果」,是本地艺术家刘羽祺的作品。两边苹果的中央都有坚尼地城年轻居民的剪影,寓意为他们是坚尼地城的种子和未来。苹果皮上也有几位居民的手印呢,真有意思。

坚尼地城站大堂的 360 度照片:



西港岛线的入闸机沿用具流线感的设计,比以前的高一点。


这就是入闸机改高的原因吗?


噢,原来入闸机是运行 Windows Embedded CE 6.0 的!


入闸机的 boot screen。


西港岛线的车站都配有这些双触控萤幕的售票和增值机,可以看到更大的地图,也可以随时上下切换。更有趣的是这台机器让你可以用八达通来帮朋友购买单程车票,所以以后身上没有硬币的话也没问题了。


你可以在互动地图上直接点选目的地或者放大来浏览,也可以先选择铁路线以便寻找。点选目的地之后,售票机也会显示最短乘车时间。

坚尼地城站 C 出口外的树墙有超过一百年历史,值得一看。


坚尼地城站配有总车站控制室,可以同时监测西港岛线三个车站的路轨、月台幕门、电梯、防火设备等等。

总车站控制室的 360 度照片:




我们看完坚尼地城站就去了下一个站。其实香港大学站(英语称 "HKU Station")本来是一个溶洞来的,下面采用了较为方便乘客的岛式月台设计。


香港大学站的大堂。



差点忘了说这三个站都已经配有洗手间。




薄扶林道的出口有四部快速电梯,方便大学的学生。





我们的港铁西港岛线之旅到此为止。大家有时间的话就去自己体验吧!