LVCC people mover
The Boring Company

Elon Musk 的 The Boring Company 正在拉斯维加斯进行中的第一项工程 —— LVCC(拉斯维加斯会议中心)的地下短程大众运输系统 —— 的开发还在紧锣密鼓的进行之中,继之前挖通两条隧道之后,现在其中一个端点的地方车站也已经亮相,只是似乎还没有完成装修,整体看起来光秃秃的。据信这个空间应该会规画为一个 U 字体的路线,在内侧为顾客上下车的车位,载好乘客的车辆则是由隧道前往另一端的地上站。屋顶五光十色的 LED 和背景音乐风格不知道会不会运营时也是这样(看来似乎是),但至少在拉斯维加斯也不算出格吧。

但真正的问题,是这样的系统是否能满足合约中每小时输送 4,400 人的要求。大众运输系统的特色除了固定路线之外,通常载客容量和抵达车站后的上下客能力也都是重要的关键指标,因为这让系统可以在运送更多人的同时,也减少在车站等待的时间。LVCC 的隧道系统原本说是要专门设计小巴士或是休旅车大小的专用车辆,但目前看起来就是用标准的 Model X。这不仅仅是载客量少(一台车最多四个人),而且还有上下车费时的问题。据专家估算,在当前的地下站的腹地和消防法规的限制下,一站每小时仅能服务约 800 人,而整套系统则是每小时约 1,200 人左右。如果 The Boring Company 无法达到合约要求的话,不仅拿不到尾款,说不定还要赔违约金。究竟这算盘是怎么打的,还真让人好奇啊?