BMW iDrive 8
BMW

自二十年前首现于 2001 年款的 7 系列车型以来,宝马的 iDrive 车载系统一直以来都颇受好评。而它的最新版本 iDrive 8 现在也终于正式亮相,宝马希望通过全新的设计语言以及公司「有史以来打造的最强大的数据处理系统和技术平台」,让这套即将于 iX 和 i4 新车上推出的新方案更好地为驾驶者所用。

在驾驶者跟 iDrive 8 互动的时候,主要会通过宝马的智能个人助理(Intelligent Personal Assistant)来进行交流。用户可以给这个助理自定义名称,并能利用语音或非语音命令来指挥助理完成各项操作。值得一提的是,此番厂方也为助理功能增加了全新的可视化形式,令其能以「不同大小和亮度的发光球体」呈现,以进一步丰富它的「自我表达方式」。

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除此之外,新版助理不仅可以「区分交谈的对象」,而且还能「考虑车辆及其周围环境的状况」,从而「根据情境进行沟通和操作」。比如说在交通、行车状况不好的情况下,它就会主动避免给驾驶者或乘客造成不必要的干扰。而在条件允许的时候,它可以操控「温度/光线调节、音乐播放、开关车窗、顶部遮光以及切换『我的模式』和驾驶辅助系统」等功能,并且也能给出车辆状态信息和附近的景点推荐。

说到「我的模式」,它是 iDrive 8 系统中新引入的特性,作用是取代原来的「驾驶体验控制」。其预设选项包含节能、运动和自定义这三种,其中最后一个允许使用者自定义对应最多十项设定的单条指令。未来宝马预期还将通过 OTA 更新加入更多的选项,而数据传输的部分则会通过新车内建的 5G 模组来完成。

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至于显示方面,iDrive 8 会将 12.3 吋的信息显示面板和 14.9 吋的控制显示面板整合成一块大的曲面屏幕。两款面板都拥有 200ppi 的像素密度,可以「协调地融入到驾驶区域和仪表板中」。在此基础上,纯电新车 iX 还会配备有 HUD 显示,它的投影模组会被做到转向柱内。为了确保驾驶者不被无关的信息所干扰,BMW 会对 HUD 显示的内容采取「执行、定位和通知」的策略。在经过「提前筛选」后,只有必要的内容会出现在挡风玻璃上,而且其出现的形式会「尽可能利于驾驶者快速、容易地理解」。

与此同时,iDrive 8 的图像风格也选择了不易干扰驾驶的风格,和之前的版本一样,用户在里面也可自定义画面和小组件,并能在三种菜单布局间快速切换。三种预设菜单包括有动态显示用户自选信息的「行驶」、在中间前方显示驾驶相关信息的「专注」以及更偏重显示媒体内容的「图集」。除此之外用户还可以开启「冷静」模式,使用过程中除了车速就不会显示别的东西了。

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值得一提的是,在 iDrive 8 中车主的个人设定可以被记录在新的 BMW ID 里,而它会跟你的 MyBMW 应用或是特定的密码绑定。通过这套方案,车主可以很方便地将来自 iDrive 7/8 的设定数据快速同步到 iDrive 8 的系统里,在换车的时候会相当之实用。最后,在 iDrive 8 中宝马也增加了对云端及其学习技术的利用。新系统会对各种可能性进行计算,以实现结合定位周围景点交通状况来更准确地预估到达时间,或是同时依照外部气温和用户偏好来调节车内温度之类的操作。