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奥迪新发的 E-Tron Sportback 用上了数字矩阵 LED 灯技术

在夜间高速路行车时为驾驶者提供更丰富的照明功能。

Sanji Feng
2019 年 11 月 20 日, 下午 05:00
Engadget

在本届洛杉矶车展上,奥迪带来了以 E-Tron SUV 为基础的改款新车 E-Tron Sportback。它的车身相对来说更符合空气动力学,内部的变化也不算很大。不过和 E-Tron SUV 相比,其 EPA 里程由 328 公里增加到了 354 公里。这一变化和奥迪在 95kWh 电池使用率上的策略调整有一定关系(新车有 91%,之前只有 88%),另外车辆也支持最高 150kW 充电。

与此同时 E-Tron Sportback 也和 E-Tron 一样搭载了最新版的 MMI 车载系统,而且在部分法规允许的地区也以侧边相机替代了后视镜。值得一提的是,奥迪在这款新车上启用了全新的数码矩阵 LED 前灯技术。和过去相比,它新引入的「毯式照明」方案能凭借基于大量微镜的芯片在车道前方进行高分辨率照明。其打亮的部分会根据 E-Tron Sportback 与前车间的距离自动调整,这样就不会干扰到前方的驾驶人。

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Audi E-Tron Sportback unveil
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而在变换车道的时候,「毯式照明」也会根据车辆的移动(而不是变向灯)延伸至要驶入的车道。此外 E-Tron Sportback 的这套新灯光方案也会结合车内的感应器,来更好地识别车道、行人以及其它车辆的位置。按照奥迪的说法,「毯式照明」在路面上投射出来的标识,其实在宽度上也正好代表着车辆的轮廓。驾驶者可以利用这一特性,来应对一些相对比较复杂的驾驶环境(比如路面施工等等)。

不过需要注意的是,E-Tron Sportback 的新车灯并非符合所有地区的使用规定。所以我们这边最后会不会有,还要等引进的时候才能确认啰。

Audi E-Tron Sportback Matrix LED headlights