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雪佛兰的复古风电动概念卡车用喇叭来模拟 V8 引擎的声浪

但在引擎盖下它与 Bolt EV 有着更多的共通之处。

Andy Yang
2019 年 11 月 10 日, 下午 02:00

最近似乎拿经典车款的外型,配上电动车的内在成为了车界的新风潮,继福特的电动车版野马之后,雪佛兰也将 1962 年推出的 C-10 皮卡车「电动化」,取名为 E-10,并在 SEMA 车展上展出了概念车。虽然说是电动车,但它估计可拥有高达 450 匹的马力,由 0-100km 仅需 5 秒,1/4 英里则是 13 秒多就能跑完。虽然电动车不需要,上头还是搭载了一套传统的自动变速系统,以达到类似老车的驾驶体验。

不过,少了一点 V8 引擎的声浪的话,似乎就没有当年改装车的「气氛」了。怎么办呢?这当然就只能求助于喇叭啦。在 E-10 的引擎盖底下共有三个喇叭,其中两个负责 V8 的引擎声,而另一个负责前方的增压器。除了放在引擎「正确」的位置之外,它们的声音还会直接与换档连动并自动进行调整。既然都已经是假的声浪,除了「一般」的 V8 之外,E-10 还顺便提供了 LS7 和 Z28 两种调校(分别对应长程与赛道)的声响,当然你也可以选择「未来感」的引擎声,或是就把引擎声关掉,享受电动车的宁静。

撇开假 V8 的部份,在底下 E-10 大量借用了 Bolt EV 的零组件,包括电池组和电力控制单元。这节省了雪佛兰不少的开发时间,整台车子由概念到成车只花了五个月的时间。E-10 并没有上市贩售的计划,不过未来汽油车逐步被电动车取代后,也只有这种方式能缅怀过去废气可以随意排放的时代了吧。