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Crew Dragon 爆炸的罪魁祸首是漏进了氦气通道的氧化剂

SpaceX 已经进行修改,避免类似事件再次发生。

Andy Yang
2019 年 7 月 16 日, 下午 01:30

在事发数个月后,一直悄无声息的 SpaceX 终于公布了 Crew Dragon 载人舱测试时意外爆炸的调查结果。据 SpaceX 的说法,罪魁祸首是在地面设施中漏进了高压氦通道里的四氧化二氮(氧化剂),在高压下这一点点四氧化二氮凝固成了一条「固体」。当系统在点火前开始流动时,高压的氦气带着这这截四氧化二氮冲毁了一个单向的止回阀,同时四氧化二氮在高压的环境下与止回阀的钛材料发生了化学反应,点燃了钛金属引发爆炸。

SpaceX 表示四氧化二氮会在高压下与钛材料发生作用是个意料之外的发现,过往数十年间太空船使用钛金属和四氧化二氮都从未发生过问题。作为解决问题的方案,Crew Dragon 的地面设施将重新设计管线回路,将高压氦和四氧化二氮完全分离,并且将钛质的止回阀换成更简单的「安全膈膜」,应当可以完全消除引发 Crew Dragon 爆炸的风险。SpaceX 并且指出,这次的意外虽然就发生在 SuperDraco 引擎试点火前,但和 SuperDraco 自身关系不大,事实上在爆炸现场收集回来的 SuperDraco 引擎都保持的相当完好,为 SuperDraco 的稳固性提供了注脚。

SpaceX 已将生产中的 Crew Dragon 顺次递进,原本将用于第一次载人任务的载人舱挪用为逃生系统试验用,而原本将用于第二次载人任务的载人舱则转给第一次任务使用。SpaceX 并没有提到这事件对于测试时程有着多大的影响,但希望逃生测试还能在今年内完成啰。