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特斯拉:上海 Model S 自燃事件是由单个电池模组故障引起

但强调「美国发现系统缺陷」。

Sanji Feng
2019 年 6 月 28 日, 下午 06:08
Reuters

对于四月末在上海发生的 Model S 静止状态下起火事件,特斯拉在派出了「由中美技术专家和高管团队组成的联合调查组」后,现在终于给出了「初步判断」的结果。通过「对电池、软件、制造数据和车辆历史数据的大量深入调查」,特斯拉目前认为该「个别事故」是由「位于车辆前部的单个电池模组故障引起」。

同时在声明中,官方也不忘强调自己「没有发现系统故障」,并称在火灾发生时电池包安全系统的应对策略完全是「按照设计预期」。他们认为当时的火势被控制在了电池的特定模组中,热量被向座舱外部和模组外部排出。因此电池包的其余部分得以保持完整,而且车内人员也应该「有时间安全离开车辆」。

所以说特斯拉的言下之意,读起来似乎有点「车子是烧了但烧得很安全」的意味。另外和回应所有事故时一样,他们这次也重申电动车起火的发生概率「明显比汽油车低」。而为了让使用者安心,特斯拉之前也通过 OTA 更新了 Model S 和 Model X 的充电及热管理策略。只是这么一来,车子的性能、电量都会受到影响(就好像 Galaxy Note 7 在出事之后靠软件更新限制电量一样...)。对于车主来说,自己的东西等于莫名其妙被降了配置,心里估计都不会好受吧。