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第二起 737 Max 事故飞机的软件故障可能是由飞鸟撞击引发

波音高管似乎在第一起空难发生后就讨论过这种可能性。

Sanji Feng
2019 年 5 月 22 日, 下午 03:31
ASSOCIATED PRESS

日前一位匿名官员向华尔街日报透露,在经过调查后美国空管机构「越发相信」之前第二起 737 Max 空难的埃航事故飞机,有可能是因为飞鸟撞击导致感应器传回错误数据,才触发了机鼻下压并造成了最终的坠毁。据称专家从黑盒数据中得知,在起飞后不久机上就有一颗感应器出现了「脱落」或是损坏的情况。

实际上,去年十一月波音高管 Mike Sinnett 在与美航驾驶员会面时,就提出过几周前印尼空难中出现类似情况的可能性。但当时他也强调即便遇到这种状况,机师应该也能很容易地调整、恢复飞机状态。最差的结果也就是「返回机场」,因此其并未真正对飞鸟撞击有太多的担忧。

对于华尔街日报所报道的内容,波音暂时还未发布任何评论。不过此前 FAA 主管 Daniel Elwell 曾暗示埃航飞行员没有完全遵守操作程序,但埃航调查员给出的结果却是机师行为符合要求,无法取得飞机控制权才是事故的主因。不管怎么说,号称能解决问题的软件更新波音现在已经做好,希望这个版本中不会再出现潜在的致命缺陷吧。

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