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特斯拉计划在一个月内于美国推出官方车险

同时也希望达成每周 7,000 辆的产量。

Lanmo Chang
2019 年 4 月 25 日, 下午 03:00
ASSOCIATED PRESS

特斯拉于本周三公布了其 2019 年第一季的财报,尽管与上一季相比成长明显放缓,但该公司仍相信他们将能实现今年充满野心的生产目标。

该公司表示,虽然内华达州 Gigafactory 1 电池模组的生产以及费利蒙工厂的组装线接连面临重大的挑战,但他们仍于 2018 年成功交付了近 14 万辆 Model 3。而如此的动能也延续到 2019 年第一季,带来了超过竞争对手 60% 电动车销量的成绩。

首席执行长 Elon Musk 在财报电话会议上向记者表示:「据我所知,过去没有人预料到一辆电动车竟会成为美国最畅销的车款。」同时他们也相信,Model 3 终究会成为世界上最畅销电动车。

特斯拉表示,由于费利蒙工厂的加入,Model 3 的产能将持续提升,预计今年年底将可以达每周 7,000 辆的产能。而位于上海的 Gigafactory 工厂的生产潜力也会在今年年底前完全发挥,其每单位生产成本将会是费利蒙工厂 Model 3 产线的一半。Musk 于电话中甚至表示,公司内部预测的成本其实比一半还低呢。

财报中写道,特斯拉将把 Model 3 当成未来发展的踏板,复制其经验以高成本效益且快速的方式,于各地生产各类的车型。为了累积如此的经验基础,并将其作为发展的平台,他们投入了数年的时间进行研发,而上海 Gigafactory 与计划中的 Model Y 生产线则将会是其投入首批获得回报的地方。

财报也指出,确保产能持续提升是特斯拉当前至关重要的任务,若 Model 3 库存量能有效成长,其售价也将有机会进一步调降,在提升消费者购入意愿的同时,也将能为公司带来持续发展所需的收益。其实光是 2018 下半年,每辆 Model 3 的生产时间就减少约 65%,然而与去年第三季相比,目前生产时间又再度减少了约 20%。除此此外,特斯拉也希望未来能透过其自驾卡车 Semi 来进一步提升运送的效率。

另一个重点消息是,北美的 Model S 车主或许很快就有机会能购买特斯拉推出的官方车险啦。有鉴于 Model S 无疑是市场上加保费用最高的电动车款之一,该公司过去已于澳洲及亚洲推出了官方车险,供车主们作为第三方车险之外更划算的选择。Musk 也在电话中证实,该公司大约会在一个月内推出该服务,并相信这会是比任何低三方保险都更具吸引力的产品。

在交车数量方面,Model S 和 Model X 的表现在今年第一季急剧下跌,仅有 12,100 辆(过去两年每季的平均数字是 25,000 辆左右)。这也确实成了目前特斯拉资金短缺的原因之一。对此 Musk 除了打趣地表示:「冬天没有人买车。」也提到这两款车近来都获得了新的 Long Range 马达选择

尽管如此,特斯拉预计今年仍旧会达成之前提出 34 万至 40 万辆产量的目标,比起去年将提升 45% 至 65%。财报中也表示,该公司有信心能在 2020 年 6 月 30 日前的一年之间,在全球生产 50 万辆车。同时也相信在第二季中,他们将能达成 9 万到 10 万交车量的成绩。