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Image credit: Pronto.ai

前 Uber 工程师宣称以自驾车行驶了将近 5,000 公里

如果此事为真,这将会是自驾车的一个里程碑。

Lanmo Chang
2018 年 12 月 19 日, 傍晚 09:00
Pronto.ai
还记得那位离开 Uber,默默创立了一间自驾卡车新创公司Anthony Levandowski 吗?伴随这回久违的现身,这位颇具争议的工程师似乎带来了这段期间的成果。首先,他宣布自驾卡车新创公司 Pronto.AI 已正式成立,同时也发表了一支影片,纪录下他乘坐于搭载自家技术的自驾车中,自旧金山行经近 5,000 公里到达纽约的过程。根据他对卫报的说法,在完成这趟旅途前,这辆搭载 AI 技术的丰田 Prius 仅仅受过少量的训练,并且没有预先规划路径或在途中进行任何人为操作。如果真的如其所示,这无疑已打破了自驾车行驶距离的最远纪录,也将会是该领域的一项里程碑。因为即使是特斯拉的 Elon Musk,多年来也始终无法完成这般从西岸到东岸的自驾车旅程啊。

然而,这惊人的表现其实只是 Pronto.AI 早期发展的环节之一;该公司真正专注的是一项名为 Copilot,用于卡车的驾驶辅助系统。该技术可以提供类似于市面上新车所拥有的车道偏离辅助、自动巡航和避免碰撞等功能,而这些也只是 Copilot「众多」功能中的一小部分。目前预计这项技术会于 2019 年推出,售价则为 4,999 美元。Pronto.AI 也表示,这项技术将能为自驾等级达到 4(可以在大多数的情况下进行自动驾驶)的车款,提供一个具备扩展能力的基础。

由于该影片的实际过程历时超过了 50 小时,并是以缩时的方式呈现,尽管片尾附上了解说,目前外界对其真实性仍有所存疑。据卫报表示,在测试的过程中,的确曾遇到 Levandowski 不得不介入处理的情况,据说是由于软体尚未正式完工才导致。此外也有证据显示,该测试其实是经过了多次的尝试才得以告捷。相关纪录包含了九月份的一次失败,和在行经内华达州时,由于车速过慢而被警员所打断的第二次尝试。也因此在最后一次尝试中,团队对 AI 进行了调整,以确保可以以更高的时速行经某些地区。

最后,基于 Levandowski 历来颇具争议性的种种纪录,对这番资讯有所保留其实可以理解。像是早先 Waymo 指控他在创立 Otto 前窃取了自驾车技术时,Uber 竟然愿意选择和解了事,多少透露了他确实有涉案的可能。加上 Otto 也确实曾利用了内华达州的法律漏洞进行自驾卡车测试,而免于受罚。看来即使这次的消息「有可能」是真的,但无论他再怎么说他是被污名化的,相信短期内都还是难以洗刷黑名吧。

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