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Uber 重新启动自驾车道路测试,然而执行内容也比过去保守不少

但依然有员工表示对安全有所疑虑。

Lanmo Chang
2018 年 12 月 7 日, 下午 01:15
JasonDoiy via Getty Images

自驾车致死意外发生的八个月后,Uber 看来已重整旗鼓,打算再次启动该服务的道路测试。然而根据内部的消息,部分员工对该服务仍抱有安全性上的疑虑。一些人甚至声称,公司企图忽略一些应注意的细节,只为了能追上竞争者的脚步。

在未来几周内,Uber 将会在匹兹堡的两家公司办公室间一条大约 1.6 公里的道路上,展开自驾车测试。该公司表示,这次的测试将不会在夜间或湿雨的天候下进行,而且时速会限制在 40 公里以内。和过去在四个不同城市中,时速曾高达 88 公里的情况相比,这次的测试显然保守不少。

然而,根据纽约时报的报导指出,即使在这样的条件下,仍有员工对于重启测试表示震惊。通常来说,为了配合人类在时速 40 公里下的反应速度,自驾车需要比人类驾驶时再慢上 20%。即便如此,目前也只有 82% 的自驾车能通过赛道的测试。有匿名的员工表示,Uber 这番不惜抄捷径的作法,就是为了要达成内部所设定的阶段性目标。

对此,Uber 的发言人 Sarah Abboud 表示,该公司并不会为了达成目标而在安全上有所妥协。并说明,就如同过去曾多次解释的一样,决定重新展开测试,是因为他们通过了严格的赛道测试,并取得了宾夕法尼亚州交通部的授权书。

就在 Uber 遭遇困境的同时,其它的竞争对手则陆续展开了各自的相关计划。像是谷歌的自驾车乘客服务 Waymo 已经在本周三推出。而 Lyft 在今年早些时候也已经于拉斯维加斯展开测试。此外,福特也正竭力证明旗下的自驾技术是安全无虞的。

考虑到三月份事故的严重程度,加上预计明年将会在华尔街挂牌上市,在这个时间点,Uber 应该不会冒着声誉再度受损的风险贸然而为。虽然 Uber 坦承相关测试其实仍有一定程度的风险,但或许就像去年 11 月时,首席执行官 Dara Khosrowshahi 的一则公开文章中提到的,即便该公司已致力于控管和预测相关的风险,但目前包括他们,甚至是任何一为自驾车开发人员,都无法担保一切的过程能安全无虞。只能说,科技的进步虽往往会伴随着一定的代价,但也希望这次测试的重启,不要再带来类似于上次的惨剧了啊。

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