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调查显示特斯拉车载电池的寿命比预想中更长

开 80 万公里后容量说不定还能剩 80%。

Sanji Feng
2018 年 4 月 16 日, 傍晚 07:30
Chesnot via Getty Images

最近一个由荷兰、比利时 Tesla 车主组成的团体进行了一项针对车载电池寿命的调查,在汇总了超过 350 名用户提供的反馈后,他们得出了电池要比官方预估寿命更为耐久的结论。具体来说,这批车主的车子在积累了约 8 万公里的里程后,电池的最大容量平均会下降 5% 左右。但再往后看,衰减的速度会明显变慢。根据现有的数据推算,大部分特斯拉车辆在开完 30 万公里后,电池估计还能剩下原有最大容量的 90%。等到里程累积到 80 万公里的时候,对应的百分比可能仍有 80% 之多。

是说,特斯拉对于 Model S、Model X 电池衰减这件事并没有特别具体的对应保修政策,但是承诺过 Model 3 的长、短里程电池在分别开过 20 万公里和 16 万公里后都能余下 70% 的初始最大容量。跟市场内其它品牌的电动车相比(比如日产 Leaf 是承诺 16 万公里后剩 66%),这个标准算是设得非常高了。而根据上述车主团体调查的结果来看,要达成目标对 Tesla 而言似乎也并非难事呢。