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加州也批准进行全面的自驾车测试

不过车厂要先通过一系列测试。

Eric Chan
2018 年 4 月 3 日, 傍晚 08:00
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IT 巨擘聚集的美国加州,当地州政府今天开始准许车厂进行更全面的自驾车路试活动。据加州 DMV 于当地 4 月 2 日生效的新规定下,能进行路试的自驾车许可证将扩展至三个类别,第一种是现行需要有人类驾驶员坐在驾驶座上,新增的两个则适用于第 4 级和第 5 级自驾车 -- 前者是准许车厂能测试完全无驾驶员的汽车,后者为准许车厂部署完全无驾驶员的汽车。

加州政府似乎是在个不太好的时间点来放宽当地自驾车路试的限制,因为 UberTesla 的自驾技术才刚刚在美国涉及人命意外,大家都还在争论着到底谁要为事件负上责任。不过其实在新规定是在 2 月的时候就通过了,而且同时也有为车厂获得批准进行进阶自驾车路试前,再加入不少要求。

为了获得自驾车路试的许可证,车厂必须先在受限环境下测试自驾车,同时也要达到美国汽车工程师学会对于第 4 级和第 5 级自驾车的定义。这表示自驾车能够在没有人类互动的情况下,自动做到行驶和停止;第 5 级自动驾驶的汽车里更没有搭载方向盘、油门或刹车踏板。同时,加州政府也要求车厂在进行路试时,需要有人类控制员遥距监测着,并在必要时取回控制权。

据 DMV 发言人对 TechCrunch 的回应,目前还没有车厂申请在当地部署全自动驾驶汽车的许可;申请全自动驾驶汽车路试的车厂也只有一家。看来各车厂都还在评估状况,并不急于在新地区开始全面的自驾车路试。