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自驾车可以申请在北京上路测试了

合规车辆需具备自动、手动驾驶模式,路测期间车上也必须有驾驶员以便随时接管行驶。

Sanji Feng
2017 年 12 月 19 日, 下午 05:31
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之前百度自驾车上路违规的事件,引发了国内许多人对相关法规究竟该怎样制定的讨论。时至今日,我们终于从政府那边听到了一些针对自驾技术未来该如何规范发展的官方表态。早些时候北京市交通委发布了专门的指导文件,其中对自驾车测试的申请、合规自驾车的界定、测试道路的范围等内容做了比较具体的说明。

根据新规,符合上路测试条件的车辆,必须要具备自动和人工两种驾驶模式,而且要能在两种模式间随时切换。车辆在开上公共道路之前,必须先在封闭测试场地内按照规定完成前期测试。同时在上路期间车上必须有驾驶员,以便在特殊情况下人为接管行驶操作以确安全全。除此之外,测试方必须是在中国大陆境内注册的独立法人单位,规定还要求测试方必须购买价值不低于 500 万人民币的交通事故责任保险或提供不少于 500 万人民币的事故赔偿保函。至于驾驶员,则需要有三年以上的安全驾驶经历、50 小时以上自动驾驶系统操作证明且无酒驾、毒驾前科。在发生事故时,测试驾驶员需承担相应的法律责任。

北京交通委表示,相关管理部门未来将公布首批可用于自驾测试的道路范围。而在央视新闻的报道中,也提到符合路测要求的车辆「大约处于 Level 3 自动驾驶的水平」。毫无疑问,新规的出台能为中国的自驾技术发展带来颇为积极的促进作用。有据可依,才能让科技公司在更明确、可靠的范围内积累实际的路测数据。同时对路上的其它方,也只有这样才是真正负责的做法。