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蔚来的 ES8 七座电动 SUV 正式开卖了

不算电动车补贴,两个版本的价格分別是 44.8 万和 54.8 万元,另有电池租用方案可选。

Sanji Feng
2017 年 12 月 16 日, 晚上 11:28
NIO
早在四月于上海车展上正式公开的蔚来首款量产车 ES8,半年多之后终于要在国内开卖了。厂方刚刚在北京举办了上市发布会,据悉这款由江淮代工,续航综合(NEDC)里程达到 355 公里,同时前后双电机能提供 650 马力,百公里加速只需 4.4 秒的七座电动 SUV,起始售价最终落在了 44.8 万元。在这个基础版之外,还有一个将率先于明年三月交付的限量「创始版」,价格是人民币 54.8 万元(上述两个价格均未计入补贴)。

值得一提的是,之前就确认支持换电模式的 ES8,今天也首度公开了具体的服务方案。简单来说,蔚来借鉴的就是 Gogoro 电动机车的概念。如果你选择以电池租用方案来购买这辆车的话,等于是以 34.8 万(基础版)或 44.8 万元(创始版)的价格买下不带电池的 ES8,然后以每月 1,280 元的费用来租换电池。在发布会现场,蔚来展示了只要三分钟的换电过程,并表示接下来会在主要城市部署 1,100 个换电站。实际能完成的怎样,目前还只能说拭目以待,如果站点数量真的能起来的话,那这个模式还是很有盼头的。

当然啰,除了换电站以外,蔚来也会推出专属充电桩,并会于 2020 年前部署至少 1,200 辆移动充电车(10 分钟能给 ES8 带来 100 公里续航力)。从车子的规格和对充电网络的愿景来看,蔚来的这款产品应该是有着不错的竞争力。但跟目前最主流的电动车相比,ES8 的价格还是要来得更贵的,想要站稳的话估计会非常依赖初期买家的口碑。