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Image credit: Gogoro

Gogoro 车辆共享服务延伸至日本石垣岛,将推展至四轮车辆

「GoShare」今年登场,预计明年扩展到其他城市与市场。

Ross Wang
2017 年 9 月 28 日, 早上 09:54
Gogoro
Gogoro 在前阵子宣布第三轮募得 3 亿美金之后,今天与来自日本的住友商事集团投资伙伴,抢先宣布了最新的合作计划 GoShare,并且将会在今年就于日本石垣岛启动这个应用了 Gogoro 能源网络的车辆共享服务,将可提供 SmartScooter 智能双轮车辆随租随还的服务,亦能自行换电加大行走范围。更厉害的是,Gogoro 还与住友商事集团共同宣布,将会把能源网络于 2018 年应用在「小型的四轮车辆」之上(难不成直接跳到 Gogoro 4?)。

讲起来,这其实与先前在柏林巴黎所推展的 COUP 车辆共享计划类似,最大不同点是 GoShare 的使用者将可自行更换电池来使用,如此一来与台湾这边的使用方式已经几乎一样。而根据我们 Engadget 中文版向官方的询问,现阶段由于一切双方还仍在研拟方案当中的关系,所以还不确定这次的合作是否将会如同先前一样,将对租用的车辆进行限速,甚至连费率也都还尚未决定。至少可以确定的是,未来到日本旅游我们将也有机会骑到智能双轮,或甚至是开到智能四轮了呢!

是说,这图貌似东京拍的,是否也有暗示些什么?

更新:参考住友商事集团官方新闻稿所得到的更多建构细节。


通过住友商事的日文官方新闻稿中,我们获得了更多相关的信息。基本上,会有这样的合作是因为石垣岛日益增加的旅客数量,可预见在未来中可能产生更多碳排放量。所以在发展旅游业的同时,他们也希望能通过导入电动车辆来降低对自然环境的负担。据称,石垣岛上的 GoStation 也会有一部分与台湾八里相同,将搭配太阳能板于白天时进行发电,最大限度地利用可再生能源。

住友商事集团的新闻稿中,甚至还表示将可利用 GoStation 来当作紧急电力使用 -- 由于台湾这边目前还暂时无法将换电站进行这样的应用,关于这点我们也向 Gogoro 官方进行确认,得知的消息是他们目前有朝向这样的目标进行研发,但现阶段还暂时无法提供这样的功能。

图、Gogoro 的首座太阳能站。

此外,这份资料之中也表示在中长期的未来合作计划中,也会朝向将把这套能源系统平台化的目标前进,让其他车辆使用 Gogoro 的能源网络。关于这点,Gogoro 则是表示,其实只要是车辆符合相关的要求的话,他们一直以来都对其他车厂使用他们的能源网络保持开放态度,并提到,合作伙伴住友商事集团其实非常积极,非常希望能够让这套系统被广泛的应用,除了四轮外,甚至超越车辆的面向都有机会达成,只是目前还未有具体的计划推出。

嗯... 看来首间采用 Gogoro 能源网络的三方车厂,貌似在日本将非常有机会抢先插旗了呢。


[ 住友商事集团的相关信息部分,感谢 Gogoro 车友 苏俊名 的资料提供 ]