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本田的「机车」懂得自我平衡了!低速自动驾驶也不是问题

机车自己乖乖跟着走的感觉很奇妙。

Ross Wang
2017 年 1 月 6 日, 中午 12:34

比起四轮汽车,两轮的机车在自动驾驶上的难度,因为需要自我平衡的关系,所以开发难度相对更高许多。Honda 想到了运用自己的平衡车 UNI-CUB 的技术在双轮机车的驾驶辅助之上,让机车自己可以接管静止停车时的平衡任务,让骑士等红灯甚至是车辆自己停放时都可以自动保持平衡,避免疏忽倒车的命运。



在上面的原厂视频中,我们可以看到 Honda 的这辆重机(还装了类似 NeuV 概念车的悬浮头灯,超帅!),在 Riding Assist 平衡辅助系统的加持下,即便驾驶在车上做出站立的动作,车辆依旧可以自行移动龙头来保持直立。更酷的是,这部搭载自动平衡系统的双轮,还可以在无人驾驶的状态下自己移动,实现低速的自动驾驶能力 -- 拍拍他就会自己跟着人走,感觉连看起来很杀的重机都变得好萌啊。

重点是,不仅是视频中的概念而已,Honda 在这次的 CES 发布会上亦有请出这部自动平衡重机到舞台上。虽然速度不快但它的确是真的自己完成进场并且保持平衡。当车辆切换到自动平衡模式的时候,前避震将会调整为降低车身(前轮稍微前移)的状态,此时车辆本身就会开启自动平衡的模式了 -- 这应该也是要让驾驶可以很直观地感受到模式之间切换的差异,不然突然需要车主自己平衡时应该会反应不来。


与许多概念车款一样,这个 Riding Assist 科技目前还未宣布将会搭载在哪台车型之上,亦没有推出的时间表。不过相信在各厂都在追寻类似科技的进展之下 -- YAMAHA 也有搬出了追着冠军车手 Rossi 跑的摩托机器人啊,未来如果在路上看到骑士坐在自动平衡的车上伸懒腰,亦或是根本就让车子自己行走了也不会太令人意外了啊。

从 Nikon D50 开始摸索摄影,一个不小心考上了国内少数的摄影学系后,便时常摸到很多摄影器材,喜欢摸索使用不同器材感受其特性。赞叹科技进步对于摄影产业造成的改变与帮助,也深刻体会影像与科技的不可分割。对于科技产品与好玩小物也极具兴趣。喜好拍摄的题材是街拍摄影,喜欢在喧闹的街道中探索鲜为人所注意的美丽景致。每天带着相机不放弃任何影像片段,如同每天将科技资讯挖掘介绍给大家一样,希望能透过自己不同的观察视野,让更多人了解与爱上科技。
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