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正式踏入国际!Gogoro 成柏林新创双轮租用服务合作车厂

Ross Wang
2016 年 8 月 3 日, 下午 03:14

两天前,Gogoro CEO 陆学森发布了一篇总结公司创立以来五年成绩的文章,其中除了提到车主总人数即将在台破万的数据外,还提到了将与其他公司携手合作,一起满足许多人对于「在他们的城市看到智能双轮的出现」的渴望,更进一步实现该公司「先进且便利的永续能源补给平台」的理想。而就在今天,第一班载满 200 台特制款 Gogoro Plus 的货机已经抵达德国柏林,加入当地一间共享服务平台公司 COUP(隶属 BOSCH 集团旗下的新创公司)的双轮租借系统中,正式踏进国际市场开启 Gogoro 的另一段里程。

陆学森表示:「Gogoro 与德国博世集团有一个共同的愿景:希望通过 COUP 双轮共享服务提供城市一种更进化的移动方式。选择柏林作为 Gogoro 在欧洲的第一站,不仅因为柏林是世界上最进步与创新的代表性城市之一,也因为柏林是欧洲重度使用机车的城市。」而对一般人而言,这个 B2B 的合作意味着从今天起,你到欧洲旅行时将也终于可以尝鲜骑到 Gogoro 了啊!只是... 还是有些小限制的。继续阅读了解更多。

B2B 经验延伸至海外


其实这次的合作案与睿能(Gogoro)在台湾小琉球租车业者的合作相当类似,只是在德国的这批 SmartScooter 将会使用 COUP 所开发的专用 App,除了基本的车身设定外,还将负责车辆的搜索、租还车与付款,将可在德国柏林的 Mitte、Prenzlauer Berg、Friedrichshain 与 Kreuzberg 地区租借,租借服务的价位为每 30 分钟 3 欧元(约人民币 22)/ 每日 20 欧元(约人民币 146)。

重点是,通过这样的方式,未来 COUP 这套系统的租借将采「随处借,随处还」的创新方式,由 App 记录追踪你所在的位置,电力补充的部分则是会由幕后的后勤团队进行。简单地讲,消费者仅需要负责骑车就好,无须烦恼充电或换电。

这也算是智慧双轮这套系统的另一种商业应用模式 -- COUP 利用 Gogoro 这套系统将可有效管理车辆,并能通过定制化与这间德国公司的云端与 App 生态系配合。此外,根据陆学森对我们 Engadget 主站编辑的讲法,Gogoro 与 COUP 的合作车辆数在近期也将持续扩张。

不失为一种试验市场的方式


COUP 在使用上比我们熟悉的 Gogoro 有增加了不少限制,使用资格方面虽说只须年满 21 岁,而且不限制一定要特地考机车驾照,汽车驾照也可以。所以这套系统也跟在小琉球上的那批车一样,有被限制为符合法规限速的 45KPH,并没有把 Gogoro Plus 的完整实力发挥出来。由此可见要完整体会到 Gogoro 的性能与 GoStation 换电的便利性,还是得要完全引进整套解决方案啰。

而在行程上预定的城市其实是年底前将会轮到阿姆斯特丹,不过从德国这样积极的合作看来,也许不久的将来也可以看到该国进入 Gogoro 的布建计划中也说不定呢。总之,Gogoro 是真的从台湾踏出去了啦!

各种新的里程碑


创立至今五年,正式上市已经满一年的 Gogoro,趁着正式进军欧洲的机会,在今天也同时更新了他们的各项纪录。

· 自 2015 年 7 月底开卖至今年 7 月底共卖出超过 10,000 台智能双轮
· 车主总骑乘里程数近 2,000 万公里
· 销售与维修据点共 17 间,布建 225 座 GoStation 电池交换站
· 服务地区涵盖北、北、基、桃与台中(电池交换站最南至彰化)
· 每日有超过 7,000 颗智能电池进行交换
· 省下 85 万公升汽油使用,减少 1,634 公吨二氧化碳产生


是说,自从一千万公里开始就没有新的徽章了呢... 不知道两千万会不会有呢(期待眼神)。