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    Moto 360 Sport 评测:保守的领跑者

    Sanji Feng
    2016 年 3 月 17 日, 下午 06:00


    至今为止,摩托罗拉前后共推出了两代Moto 360 手表。在其身上,你更多能看到的是「典雅」二字,相对而言大多数可穿戴设备注重的健身属性,倒是一直都没有被很好地体现。直到去年末,更「术业有专攻」的 Moto 360 Sport 才终于登台亮相。它是 Android Wear 时代 Moto 在运动表领域的首度尝试,所以在发布伊始,便吸引了不少人好奇的目光。

    那么,这款 299 美元 / 2,388 人民币的产品,Sport 的部分是否足以撑起比 Moto 360 更贵的售价?笔者体验了一段时间后的心得,大家不妨来听听看吧。

    外观及屏幕


    作为 Moto 360(2015)的改款,在 Sport 身上,你是可以找到一些设计上的相通之处的。就尺寸来说,表身直径 45mm,厚度 11.5mm 的它更偏向大号的 360,但 1.37 吋的屏幕却是跟表径 42mm 的小号一样。而在细节方面,两者的表冠都被放在了右侧斜 45 度角(不过表面的花纹不同),表身另一边同直径上对应的位置是麦克风,然后表扣的造型也没有变化。最明显的不同,在于 Sport 去掉了这代 360 上颇受好评的表耳,其一体化的硅胶表带可说是「箍」在表身之上。这种在运动表上很常见的做法,好处是能让手表底下的手腕皮肤有更多的透气空间,不用紧贴着闷汗。但代价当然也有,360 丰富的定制选项,到了 Sport 这就没法继承。黑、白、橙三种配色都是买定离手,至少用正规方法,日后是没什么 DIY 空间的。

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    Moto 360 Sport 评测
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    不过 Sport 所用的硅胶表带,无论是品相还是触感都能令人满意。只是在日常配戴时,它比较容易黏到衣服上的毛灰,像笔者体验的白色款就尤为明显,隔一段时间就需要拿到水下冲净(比擦省事嘛)。说到这个,Sport 跟普通版的 360 一样,防尘防水等级也是 IP67。Moto 没在这方面专门加强,个人是觉得有点意外。所以只好在用的时候,提醒自己别太肆无忌惮啰。


    显示的部分,Moto 此番在这块分辨率 360 x 325 的「混合」屏幕上,使用了名为 AnyLight 的特别技术。在室内时,LCD 面板的表现已经能做到不亚于其它 Android Wear 产品,而到了室外以后,AnyLight 的优势就更加能凸显出来。它对外部光线的反射,的确保证了很出色的屏幕清晰度。新款 360 原来在太阳底下的可读性已经不差,但对比之下,还是可以感受到两者之间的差距。

    不过有些遗憾的是,亮度的自动调节功能依旧不够迅速。再来就是底部黑条,可能还是会成为某些强迫症患者的购买障碍。最后,个人不太喜欢的一点是,屏幕周围的圆形表框,外圈表面使用了条纹。虽然说它增加了一些视觉层次感,但美观效果不算明显,跟给滑触手感上带来的断裂感相比,私以为是有点得不偿失的。

    Android Wear 及健身记录


    之前在评测 Moto 360(2015)的时候,横亘在中国版 Android Wear 前面的那道「山河」,真是让笔者在使用时伤透了脑筋。现在差不多半年过去,情况已经有所转变,但无奈大陆内外的两套系统依旧不能互通,所以没法体验到的国际版系统,仍旧需要结合主站同事的感受来讲。

    其实抛开运动部分的特性先不论,单就系统功能来说,Sport 的软件用起来跟其它 Android Wear 手表是没什么不同的。而且跟过去的版本相比,可见的变化也不是很多,相对新一点的 Wi-Fi 支持、手腕手势、emoji 绘制等等,实话说都不能算是重大的更新。当然,前面提到的这些都只在国际版的系统里有,中国版都是直接阉割,也不知是出于哪方面的考虑。


    如果你有印象的话,应该记得笔者在 360 的文章中,有提过中国版手表对不同版本 Android Wear 应用会区别对待。而这次在 Sport 身上,Moto / 联想干脆就直接禁止中国版设备连接国际版的软件,「Android Wear 中国版」已经成了唯一选择。不过往好的方面看,至少它如今补齐了语音功能上的残缺,用来替代 Google Now 的「出门问问」,不管是文字输入还是听辨指令都已能正常工作。而这也连带到地图、信息类服务都被一并激活,加上不再有问题的通知推送、表盘更换,和后来的微信支付做锦上添花。现今中国版 Android Wear 的完整性,比之过去已经好很多了。

    只是,具体到 Sport 上的运动相关功能,厂方却又一次犯了几乎跟上回一样的错误。尽管数据可视化的运动表盘、Moto Body、Moto Body Running 在两版系统内使用起来并没有差异,但手机端配套的 Moto Body 却还是分出了国际版和中国版。后者不支持对第三方运动平台(如 Google Fit、Fitbit、Runkeeper 等)的数据分享,而且匪夷所思的是,应用内居然还不会显示跑步经过的路线图。要知道,Sport 可是一款以 GPS 功能为主要卖点的产品,堂堂官方应用直接对此弃之不顾,厂方的决定,实在是让人有点难以理解。要说国际版的 Google Maps 可能是没法整合,但手表预载的「搜狗地图」已经可以正常运行,为何不把它也做到手机应用里去呢?


    所幸后来,笔者自己去联想开设的中国版 Android Wear 应用专区里找来了「点点运动」这款第三方服务。其功能虽然简陋一点(不能像原厂应用那样在跑步时显示速度、距离、心率等即时信息),不过至少可以把 GPS 利用起来,而且还有骑行、登山等原生应用不具备的运动模式。但毫无疑问,这种没必要的舍近求远是本可以避免的,希望厂方能尽快更新软件,得让用户看到更多的诚意才行啊。

    至于跟 iPhone 间的连线,就算是中国版的 Android Wear 现在也可以实现了。只不过,无论是哪版系统,能用的功能其实都非常有限。再加上 Moto Body 没有 iOS 版本,它里面的运动数据又无法共享给苹果的 Health 平台,少了这部分的支撑,用 Sport 的意义就不是很大了。

    硬件及续航力


    Moto 360 Sport 采用了跟 Moto 360(2015)同样的核心硬件,Snapdragon 400 处理器 + 512MB RAM 的组合,使用起来体验其实也几无二致。日常操作的流畅度基本都没有太大问题,只是在连续点入表盘各部分查看不同身体数据时,切换过程会有点慢,偶尔会考验一下你的耐心。

    至于续航力的部分,Sport 的个头虽然偏大号,但内建电池大小却跟 42mm 版本的 360 一样都是 300mAh,0 到 100% 充满需要近两个小时。只拿它当普通智能表来戴,保持屏幕开启(即看的时候显示彩色,放下手腕显示黑白),IM、邮件通知频率不低的前提下,正常过完一天能余下超过 30% 的电量。但若是再算上运动时间,开启 GPS 在外面跑个一小时左右的话,日间就必须抽空为 Sport 补充电能,否则它怕是不会有足够的「精力」陪你撑到最后的(更别说有人会往 4GB 存储里传歌带着听了)。

    竞争对手


    在 Android Wear 阵营中,跟 Moto 360 Sport 同样定位的手表其实寥寥无几,真要说威胁最大的,可能还要算是同样内建了 GPS 功能的索尼 SmartWatch 3。相较之下,Moto 的产品外观更漂亮,显示效果更好,而对手则在续航时长及表带更换上更有优势,同时价格也会来得更低一点(现在买可能都要便宜一半了)。

    除此之外,Apple Watch Sport 的竞争力自不必说,三星家的 Gear S2 因为造型好看,其实也有着不小的吸引力。但两者都缺少 GPS 这一关键的运动功能(4G 版 Gear S2 是有,但没在几个地方卖啊),至于其它,就是生态圈的选择了。当然啰,上面所说的这些追求专业性的使用者估计都不会考虑,要说这些人的真爱,那还得是 Garmin 啊。

    结语


    实际上论做智能运动表的资历,摩托罗拉是可以追溯到很久以前的。上一回尝试的 MOTOACTV,尽管最终的市场反响平平,但在许多科技迷的心里,仍是一款相当经典的作品。而到了这次的 Moto 360 Sport,给笔者的感觉却颇为复杂。这主要是因为,产品的最终定位并不像名字那般明确,多少有一丝常规、运动表两不靠的味道。

    以普通手表的角度出发,它的外观场合限制要来得比 Moto 360 更多;但要是将其当作纯运动表来看,相关功能又显得有点不够全面、到位。尤其是续航力,一次充电不能保证撑过一天(算上运动的时间),这在日常使用中会让人相当头疼。考虑到这些因素,Sport 的受众范围就会被划割得很小。而在 Android Wear 阵营目前几乎没什么同类敌手的大环境下,Moto 这次只选择在现有产品上小修小改的保守路线,个人觉得是有一点可惜的。或许 Moto 360 Sport 已经是当下同平台上运动表的最佳选择,但那可能,更多是因为同行的衬托吧...

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