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NASA 选定洛马开发新世代的超音速飞机

Eric Chan
2016 年 3 月 2 日, 中午 12:00



在人类数十年的航空史当中,目前仅有英法合作的 Concorde 这么一架定期运营的超音速客机*,多年来想让超音速飞机「复活」的计划一一碰壁,其根本原因不外乎只有一个:超音速飞行时,飞机会在后方产生巨大的震波,当震波扫过地面时人们就会听到「音爆」,颇吓人的「呯」一声。因为音爆太过恼人,美国在 1971 年禁止了超音速客机在大陆上飞行,也连带让 Concorde 仅能在大西洋两岸穿梭,无法进到美国内陆的城市。

如今经过了这么多年的科技发展、电脑模拟与风洞测试,NASA 觉得到了科技可以解决音爆问题的时候了。为此,NASA 开始了 New Aviation Horizons 专案,选出洛克希德马丁,来将近来研究出的多种降低音爆的策略实用化,全部整合到一台名为「Quiet Supersonic Technology(安静超音速科技,QueSST)」的测试机体内。洛马将在接下来的 17 个月内与 GE 合作完成飞机的细部设计,并且预计在 2020 年打造一架载人的缩小尺寸实验机做实证测试。不过超音速飞机扰人清梦的印象根深蒂固,最后完成品恐怕要真的很安静才有机会反转美国的禁令吧。

* 其实还有一架苏联的 Tu-144,但它一共只完成了 55 架次的载客服务,实在说不上定期啊...

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