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Honda 推出新一代机器化坐骑,但仍然是非卖品

Eric Chan
2014 年 10 月 12 日, 中午 12:01


CEATEC 其中一个吸引人的原因是因为可以试骑个人化交通工具(或者是之前看到的机器人其他有趣科技新品)。去年我们报导过 Honda 的 UNI-CUB;在一年之后就带来了经改良的新一代 UNI-CUB Beta。参观者更有机会在职员的带下领试骑这机器 - 在上图中的更是试玩 Epson smart glasses 的时候参加的。虽然这 Beta 早已在过去的十一月举行的东京汽车展中出现,但当时并没有吸引到我们。转跳后有主站同事的试玩感受和视频。

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Honda UNI-CUB Beta 動手玩
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虽然新旧版本 UNI-CUB 的最高速度和续航力都是一样,分别是时速 6 公里和 6 公里,但新版本的外观就变得更轻巧娇小,座椅亦变得不可调节。Honda 的做法亦有其道理,因为在试用之后就会发现它比起上代来得稳定,座垫亦更软;而且因为降低了重心,使用者驾驶它的时候可以更舒服。

另一个值得注意的改变是 UNI-CUB 的踏板经过重新设计用以支撑机身。当使用者打算停泊或当作椅子时,只要拉起在后方的操纵杆,踏板就会翻转成支架模式。同样道理,要发动 UNI-CUB 只要按下操纵杆再把脚踏在踏板上就可以了。相比于上代,驾驶新版本会因为有更多的支撑力而更安心使用它。

玩过令人难忘的 UNI-CUB 后,Honda 的代表告诉我们,因为公司需要寻找合适的使用范围,还要重新调整设计来让它的价格更为亲民,所以 UNI-CUB 还没有确实的上市日期。话虽如此,但我们肯定它会在不久将来出现在市场上,并且得到大众和法例的接纳。

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