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Aptera 赞:这就对了,补助应该看的是省油性,而不是比谁的轮子多!

Flow Yu
2009 年 11 月 2 日, 下午 06:00


嗯,Aptera 虽然没把这句话说出口,不过可以猜想这话在它心底应该憋了许久。

先前美国能源局所推动的高效能汽车补助法案,明订只有「四个轮子」的省油 / 电动车辆才能够申请,而这个规定硬生生让同样朝着省油节能目标迈进的 Aptera 吃了个闷亏,因为它们家的超省油车只有「三个轮子」。

不过这个问题终于在议员的推动下,美国总统正式签署法案,认定只要新型车辆的车体是全罩式的,管它是两轮、三轮还是四轮,只要油耗够漂亮,能源局通通都会将它们视为汽车,同样符合申请的条件。不过这项认定只限于能源局补助这件事上头,对交通法规而言,三个轮子的 Aptera 2e 依旧算是「摩托车」。不过管它行照上印的是什么名字,有机会拿到补助才是最重要的事。

目前 Aptera 对于自家的 2e 的研发生产进度依旧相当乐观,预定将会在 2010 年的某个月正式量产。至于价钱部份倒是还没那么明朗,一般预测将会落于美金 25,000 ~ 40,000 之间。