Honda -- Engadget 中国版

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本田揭幕自行车模拟机

由 Bin Chen 于 2 days 之前发表

游戏机？可能吗？有谁会想玩自行车模拟游戏机呢？除非是特技自行车。这是本田专为交通安全教育而推出的自行车模拟机。本田希望人们同过在模拟机上体验骑车时所可能遭遇到的危险来提高在危险发生前的预判和反应能力，降低危险发生的概率。除此之外，模拟机使用者还可按照里面内置的教学环节来学习交通规则。近年来在日本，同自行车相关的交通事故呈上升趋势，其中10-19岁和50岁以上的人最容易发生事故，大约70%的自行车交通事故都同不遵守交通规则有关。这种模拟机非常适合小学，公共教育机构来对中小学生进行交通安全教育。本田自行车模拟机在日本的售价为每台732,900日元。

Honda 小 50 进化为电动摩托车

由 Annti Yang 于 1 month 之前发表

09年东京车展 HONDA 针对他们之前热卖的 Honda Super-Cub 略做改变后展示新概念款，用瓦斯发电的电动摩托车。一加仑的瓦斯可以跑约 300 英里，诉求是 " 更加的机能性和便利性 "。对于这款概念车 Honda 本身没有释出太多讯息，效率如何没实际出过也不知道，不过用瓦斯 ... 听起来有些小怕，但是外型还蛮漂亮的，跑起来说不定还比 Annti 自己的小破车快 XD，但是看那个座垫应该是不能拿来载人，也没有任何置物区，不过既然叫 " 概念车 "，总是可以期待它的进步空间的。

谁比较像人类？

由 J Chiang 于 7 months 之前发表

[原文连接/编译：Judy]

究竟是人型机器人比较像人类，还是功能型机器人比较像人类呢？iRobot的CEO Colin Angle在接受CNET News的专访，是这么回答的：「人型机器人或许在电影上让画面比较好看，或者更能满足人类想找个机器人陪伴的欲望，但功能型机器人反而因不受外型的限制，而能达成更多任务。」他以Honda的ASIMO和自己旗下的Warrior机器人为例：前者需要大量保姆照顾(平时需要10~15个人照顾维修)，动作又慢(一秒钟只能走半公尺)，爬个简单的楼梯就要浪费好几分钟，如果不小心跌下来，就变成一堆高级书镇，然而后者耐操好用(从十英尺高的地方跌下来也没事，而且一次就能举起200磅的重物)，动作又快(每小时20英里)，爬起楼梯来又有效率，而且身上装了五个马达，几乎人类能去的地方它也去得了，「所以究竟是谁比较像人类呢？」他是这么反问记者。

其实他的答案为何，早就尽在不言中，只是......机器人有百百种，人一样也有百百种，相较于Warrior机器人像个不用休息的工作狂，ASIMO更像不事生产的懒人啊！

Honda走路辅助器实测(还有影片喔！)

由 FunMakr Media 于 7 months 之前发表

[原文连结/编译：Judy]

之前曾为大家介绍过Honda推出的两种走路辅助器：一种专门帮助老弱残障或肌肉、关节受伤的朋友们方便行走，一种则可帮助常需要上下楼梯，或是运动到膝盖、腿部的工人朋友们支撑重量，今儿个咱们十分荣幸，能亲身见证这两款辅助器的神奇威力！

是的，在咱们费尽千辛万苦努力排除体型上的障碍后(原来太胖的人是穿不进辅助器的......)，终于完成这次的走路辅助器实测。可能因为咱们平日就行走自如，因此穿上第一款帮助行走的辅助器后，除了可以明显感受到辅助器的马达会配合我们行走的快慢，产生适当的推力，走起路来更游刃有余之外，就没什么太大感觉，然而这种推力在第二款支撑重量的辅助器就感受不到，反而是其有效分摊、减轻下半身的重量负担，对我们这些行动正常者来说，感受比较强烈。

另外，根据咱们的私下探听，对于这两款走路辅助器的将来，Honda似乎比较不中意让它们「从军」，而是希望能推广到一般大众消费阶层。

有兴趣的人，跳转后还有实测影片喔！

美国 Honda 机器人领军新年大游行

由 J Chiang 于 11 months 之前发表

[编译：CQ.1]

「玫瑰花车游行」(Rose Parade)，有没有很耳熟，但是又想不起来这是什么? 这是美国加州一年一度的新年活动。随着 2009 年的到来，玫瑰花车游行又来了，今年是第 120 届游行，起点仍是加州的 Pasadena。今年游行领头的不是哪家花车，而是 Honda 的环保概念车－氢燃料电池动力 FCX Clarity，紧接在后的是二轮史上的传奇 Honda Super Cub (这型机车的故事都可以再写一篇了)。象征着 Honda 先进与历史的两个车款后，Honda ASIMO 机器人 (今年 Honda 有赞助这么多喔?)，比起前两台小车，ASIMO 应该是最受瞩目的，没什么，只是因为它有 49 英尺 (15 公尺) 那么高而已 (喂)。这场 Honda 玫瑰花车游行预计在 2009 年一月一日 8:00 AM PST 开始 (应该是北京时间 1 月 2 日凌晨 0 点吧?)。

[原文连接]

Honda 省油新系统，训练你的减碳右脚

由 J Chiang 于 12 months 之前发表

[编译：CQ.1]

在油价高涨 (现在好像还好)、强调节能减碳的时代，我们开车时最好管管自己的右脚，不要没事油门就催到底。为了帮助那些管不住自己黄金右脚的驾驶们，Honda研发了一套名为 Ecological Drive Assist System (经济驾驶辅助系统) 的东东，这套系统透过 CVT 变速箱和一连串的仪表机制来达成。

如果你开车跟老奶奶一样慢，仪表就会显示绿灯，表示你的开法很省油。如果油门踩重一点，那仪表会变成浅蓝色。油门催到底就变深蓝色了，同时会有上帝之声告诉你「少年耶，塞开慢耶」(请自行翻回英文)。这套 EDAS 系统最快在 2009 年春就会搭载在新的油电混合车 Insight 上，至于 Honda 的跑车 S3000 应该是不会搭载这套系统的。

话说，原以为油门踩到底应该会显示红色的，大概是怕这样会更热血才改成蓝的吧?! 引用来源有更多照片。

瘾设计：本田辅助行走装置

由 woshimaike 于 1 year 之前发表

在本届东京设计展中，本田展出了他们的辅助行走装置，以帮助你节省体力。本装置有三个部分组成，座椅，腿支架，和鞋。穿上鞋开动本装置，它就可以辅助你做很多基本运动，走路是其中一项，在它的辅助下您能更轻松的移动，还可以辅助你爬楼。

Honda未来车款将会搭载 "白眼' ！

由 Annti Yang 于 1 year 之前发表

白眼，源自于火影忍者的日向宁次，特殊技能为「白眼」，具有360度的视野。

看完主站这篇文章，原本小编想下的标题为「Honda在自家车款采用360度多视角的监控系统」，最后决定改成现在这个XDD。

Honda将在旗下Odyssey采用一套新的系统，目前尚未有正式名称，其特色就是在车体上装上多个微型摄影机，驾驶可以从多个视角观察到车子与周遭的情况，在停车的时候会很好用，可以说是倒车雷达的进化版。当然Honda的Odyssey不是第一个采用类似概念的车款，Nissan在美国的高级品牌Infiniti，旗下EX35也有采用。

但强者如日向宁次都有死角，因此就算视角为360度，当然还是难以面面俱到的说。

精彩空中舞蹈，Honda给我们带来新广告

由 Bin Chen 于 1 year 之前发表

你可以看到这个继HONDA那个著名的齿轮广告之后又一个很帅气的电视广告，你可以看到5组不同的跳伞者在空中组成 "H-O-N-D-A"，你真的会佩服，不过要提醒你的是，现代科技无所不能，当你看惯了好莱坞的大场面之后是否也应该怀疑一下其真实性，那么你没猜对了，~~这个不是在4万尺的高空拍摄的，是在工作室当中完成的，吃惊么？~~这个广告是直播的，由顶尖跳伞运动员拼凑出HONDA字样。这个不是广告的最后版本，最后版本将采用这次直播的画面，7月会出现。

更新：这是日本本田公司近日花费50万英镑拍摄一则电视广告，19名做空中造型动作的跳伞运动员在3分20秒的时间里，组成 "H-O-N-D-A"。

[Source: YouTube]

Honda即将展示走路辅助器

由 Atticus Wu 于 1 year 之前发表

这个得穿戴在大腿和臀部之间的东西可不是用来提升战斗力的装甲，而是Honda推出的走路辅助器，如果你有幸参加下周在日本大阪举办的2008年国际医疗老人介护保健器材设备展(Barrier Free Equipments & Rehabilitation for the Elderly & the Disabled)，就能亲眼目睹。

这款与ASIMO机器人采用相同技术的走路辅助器，能利用臀关节感应器来搜集行走时的信息，帮助使用者站立，再藉由马达协助使用者行走，Honda表示这个装置能帮助老年人或是腿部肌肉萎缩者行走，假设定价合理的话，应该会有不少人有兴趣。

[原文连接]

ASIMO的交响指挥梦

由 Atticus Wu 于 1 year 之前发表

咱们最喜欢的ASIMO机器人终于要朝音乐家的道路前进了，在今年的5月13日，它将在这场命名为Impossible Dream的音乐会中，指挥底特律交响乐团(Detroit Symphony Orchestra, DSO)，与马友友一同演出。

这场音乐会是DSO和Honda为了提升底特律孩童的音乐教育所举办的，而Honda也将长期赞助一系列的音乐计划，为这个工业之城带入更多的乐声，当然，这不是机器人指挥交响乐团的首例，不过我们相信，ASIMO的表现只会更好。

[原文连接]

[翻译：Judy]

恭喜 Honda 的变形花车变形成功！

由 Atticus Wu 于 1 year 之前发表

真的非常高兴地现在是2008年，一方面在这个年代我们实在有太多的科技玩意报导与把玩，另一方面也因为 Youtube 网站的盛行，我们才有机会看到由 ASIMO 领队 Honda 变形花车的变形过程。首先我们很感谢本田忠实地将变形过程中的音效给放了进去，整个变形过程也相当震撼，喷气相当有气势，尾端也真的喷发出火焰，超酷地！

变形花车唯一的缺点是变形过程实在太慢了，比我们报导的任一款机器人动作速度都还要慢，还好这只是花车而已，要对抗狂派的话这样的速度可是会被打扁的。击点全文看变形花车三段式变形影片：