Electricity -- Engadget 中国版

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轻．薄．有劲的核能电池

由 Flow Yu 于 28 days 之前发表

对行动装置来说，电池续航力一直都是影响它们移动距离最大的限制。而为了让行动装置能够更具行动力，来自密苏里大学的研发团队经过多年的研究，最后推出的成果便是这个「核能电池」。

事实上核能动力并不是什么新鲜事，在航天科技、军事潜水艇上，很早就在应用这项技术。只不过前面提到的那些都属于大型的机种，而密苏里大学研发的核能电池则属于迷你体型：厚度约和一便士相当，大小也没比钱币大上多少，然而能够供应的电力则号称「远比一般化学电池多出六个数量级( 10 的六次方 )之多」。除了体积缩小之外，研究团队还采用新的液态半导体技术( 以往技术均采用固态半导体 )，以减少粒子高速移动放电时对晶体结构的破坏，藉此提高电池的安全性。

所以，我们可以开始期待不必换电池也不用充电就能用上一辈子的行动装置出现了吗？

[经由 BBC，感谢 Jim]

人与自然和谐共处不只是个口号，Toyota 要用五朵花让各位亲身体验！

由 Flow Yu 于 3 months 之前发表

为了宣传自家的第三代可充电式油电混合车–Prius，Toyota 在波士顿的 Prudential Plaza 种下五颗 18 尺高的巨大太阳能花朵，提供免费的 WiFi 网络及 110V 的充电座供路人自由使用，以展现「人、机器与大自然和谐共存」的主题意念。

接下来这几株太阳花将会陆续移师到纽约、芝加哥、西雅图、旧金山以及洛杉矶等地展出( 北美地区专属活动，所以亚洲地区应该是没机会看到它们 )。想要更了解人与自然如何共处的朋友，不妨趁它开花的时候前去观赏看看啰！

[经由 PhysOrg]

Read - 花开时程表。根据这个时程，现在波士顿场已经落幕，即将于 23 号在纽约开花，所以各位别白跑一趟啰！

节能减碳之「你来店，我来电」计划

由 Flow Yu 于 3 months 之前发表

许多人都曾动过将动能转成电能的脑筋，不过大部份的参与者不是研究人员就是公家机关，一般的商业机构倒是比较罕见。

而这回有两家商业团队也共襄盛举参与新能源实际路测的行列。其中一家是纽泽西某位汉堡王加盟大户，他在车辆进出较频繁的 Drive-Thru 车道装上了数个名为 MothonPower 的踏板，当车辆辗过踏板时，一下一上的动作便会驱动发电系统产制电力。

另一家是位于英国的连锁超市 Sainsbury，只不过这家超市采用的方式是在停车场铺设比较大面积的平板。发电的方式也是利用车辆经过平板时压动它产生上下振动，藉此将动能回收成电力。

看到一般商业机构终于开始正视新能源这件事，实在令人感到欣慰。或许每天能回收的电力并不算多，但总是聊胜于无。当然，如果厂商们能够将取之于顾客的「来电」成果，换成一些「来店回礼」的话，那就更好了！跳转后有 MotionPower 的示意影片可以观赏。

人体电池不是梦

由 J Chiang 于 7 months 之前发表

[原文连接/编译：Judy]

科学家们对于奈米压电学(Piezoelectric nanowires)的研究果然到了夙夜匪懈、毫不停歇的地步，最近又有一群科学家发现了从人类基本活动-包括走路、心跳以及血液的流动-发电的方法，他们利用以氧化锌为材质的奈米电线，将这些人体平日不怎么起眼的「日常运动」所产生的机械压力转成电力，而这些奈米电线甚至能移植在人类的皮肤底下，不过研究人员再三强调，对于未来商用化发展并无时间表，所以要看到人体电池满街跑的场景，可能还要等上一等吧！

[整理编译自 textually, 照片来源 NSF]

谷歌Google PowerMeter：帮大家省电做环保

由 Atticus Wu 于 9 months 之前发表

[原文连接/编译：Judy]

根据纽约时报(New York Times)的报导，Google将推出免费的用电量追踪网站PowerMeter，只要使用与Google PowerMeter兼容的电器用品(咱们极度怀疑，前阵子和Google很「麻吉」的GE，应该很快就会跳出来，拼命宣传旗下的兼容产品吧......)，用户上传基本信息后，即可开始追踪家中或办公室里的用电量，目前这个网站仍在内部测试阶段，正式的服务可能还要再等几个月，不过已经有FAQ可以查询，有兴趣的人可以上网浏览，或跳转下一页观赏影片。

科技未来式：人力发电拼经济

由 J Chiang 于 9 months 之前发表

运用人力发电？这不是甚么新鲜的创举了吧，将动能转化为电能的发想，举凡内置健身房的渡轮，靠乘客踩健身车来发电提供渡轮动力；规模小一点的话，家里的健身器材也能发电，或者伦敦著名的环保夜店「太阳能酒吧」直接在舞池地板埋设电能采集器，利用舞者在舞池的舞步来发电。甚至在将来，在人潮最多的地方比如车站的地板大量广泛埋设电能采集器，到处都用人力来发电，将不会只是梦想。

那今天要介绍的这款，长得像...体重机？的机器，有何特别的创意或未来概念？

压马路也能发电！

由 Flow Yu 于 10 months 之前发表

假如各位觉得东京车站的发电规模不够看，那么不妨看看即将在下个月试验的「公路发电」雏型系统 - 同样采用压电效应，只不过这次是将这些组件埋在公路底下，用车子「压马路」来发电。

研究人员预估这条公路每公里将可回收 400kW 的电力，约能供应八台小型电动汽车所需的电力。虽然说多不多，但也不无小补，只是不知道铺设这样一条公路需要多少经费呢？

瘾设计：行人发电电灯

由 woshimaike 于 11 months 之前发表

考虑到车站行人众多，东京的涩谷车站在圣诞节期间安装了一种靠行人步行提供能源的灯，这些LED灯通过行人脚步产生的压力变换的电能被点亮。这些靠行人发电的LED灯在车站旁边的Hachiko dog雕像周围分布，每个面积约35平方英寸（约225平方厘米），如果行人给它的压力达到132磅,它就会产生0.5W的电能。行人脚步的压力产生的功率会在LED板上显示。

非常Good for You，Good for Planet的省电插座

由 FunMakr Media 于 11 months 之前发表

[编译：Judy]

家里的电器光是因为插上插头而浪费多少电力，这个数字或许有待讨论，可以确定的是，如果不能阻止电费因此向上攀升，对荷包绝对不是件好事，感谢西班牙公司Good for You, Good for Planet发明的省电插座，插上它，就好像在插头上装了一个水龙头，只要轻轻「栓紧」开关，就能杜绝电力的流出，要使用电器时，再打开开关就行，更重要(也是它和其它省电插座不一样)的是，使用者不需要重新开机，节省不少开开关关的麻烦，虽然这个功能对保全系统、DVR等需要「随时待命」的电器用品来说，可能不太实用，但至少其它「平常有上下班时间」的电器，从此就完全没有浪费电的机会，果然是非常「Good for You，Good for Planet」，目前西班牙已经有一间连锁饭店开始试用。

[整理编译自 WalletPop，图片来源 GavinBell]

节能省碳：将废热回收成电力如何？

由 Flow Yu 于 1 year 之前发表

[原文连接，来自 CNet]

来，请先跟着瘾科技一起大喊三声「节能省碳，人人有责」。

在这个节能时代，能源回收再利用已经成为一门显学。先前瘾科技也曾为各位报导过那个跟这个能够将废热回收再利用的庞然大物，而来自俄亥俄州立大学的研究团队同样也做了前面这些大家伙所做的事，只不过他们只用了一小块的材料就完成这整件事情。

这组研究团队利用一种新材料：铊 - 铅蹄化物，由于它本身具有一种称之为热电效应的特性，当一端遇热时便会迫使电子移动到较冷的另一端，进而产生电流。若是将它用在汽车上头，便可以将车辆所排放出的废热转换成电力后回收给汽车再利用。更棒的是，根据 Science 期刊上所发表的研究报告指出：「经过实验证实，这项新材质的转换效率至少比现今市面上看得到的产品高出两倍之多」。

看起来似乎是相当值得期待商业化的产品，如果它所使用的材料不要刚好都具有剧毒的话那就更好了。

肉色能源系列：用膝盖来发电

由 Bin Chen 于 1 year 之前发表

哈哈哈，大过年的开什么玩笑，又不是过愚人节说。膝盖能发电？这种事用膝盖想也知道是不可能的！

然而这群来自密西根大学( 及加拿大 )的学者，平常并不是用膝盖在想事情，而是用头脑，因此他们设计出这个特殊的「膝盖发电支架」。简单来说，这组支架的功用就跟经常用在油电混合动力车上的「蓄能剎车( gegenerative brake )」机制相同，主要的功能是将移动时多余的动能回收成电力。

[撰文：Flow Yu]

[图文引用来源：Physorg 来自 Engadget]

科学家说：晴天要发电，雨天当然也要发电

由 Bin Chen 于 1 year 之前发表

别再怪大雨大雨一直下，使得太阳能板都没办法好好发挥功效，顺利收集到足够的电力了。因为科学家们目前正在研究透过「雨滴」发电的机制，让我们不管晴天还是雨天，都能够从大自然那里取得电力。

来自法国原子能委员会，由 Jean-Jacques Chaillout 率领的团队所发展出的压电效应材质，能够感应到雨滴落下时的震动来发电。根据计算机仿真的结果，每一滴雨滴可以回收约 1 纳焦耳( nanojoules )至 25 微焦耳( microjoules )不等的能量。虽然看起来能量并不高，但聚沙总能成塔，遇水总是能发...电，说起来也是不无小补。

或许目前透过这个机制所发的电还不够让你上网来看瘾科技的这篇文章，不过用来帮这把雨伞充电应该是个不错的主意！

[原文连接]