Electric Car -- Engadget 中国版

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Keep going，Tesla Roadster 单次充电续航力突破 501 公里

由 Flow Yu 于 9 days 之前发表

若要说有什么会比打破世界纪录更叫人感到兴奋，大概就只剩下打破自己先前所创下的世界纪录这件事吧！而这种事情最近就发生在 Tesla 的全电动车 Roadster 身上：本周 Tesla Roadster 以单次充电连续奔驰 313 英里( 约 501 公里 )，相当于从巴黎开到阿姆斯特丹的距离，再度刷新今年四月由同款车所创下的 241 英里( 约 388 公里 )，以及 EPA 测试得到的 244 英哩( 约 392 公里 )的世界纪录。

新纪录是在澳洲举办的「Global Green Challenge」中，由 Simon Hackett 及 Emilis Prelgauskas 所创。当然为了获得更长的行驶距离，这两位驾驶必须牺牲许多驾驶跑车的快感( 比如说时速从 0 到 100 公里 / 小时只要 3.9 秒之类的 )。毕竟鱼和熊掌不可兼得，想要一路不中断地开往阿姆斯特丹，那么就先忘了跑车魂这件事吧！至于怎么也无法割舍跑格的朋友们，那就请先在途中找台充电站，只要进休息区充个一次电，其实也是能够到达目的地的。

Aptera 赞：这就对了，补助应该看的是省油性，而不是比谁的轮子多！

由 Flow Yu 于 10 days 之前发表

嗯，Aptera 虽然没把这句话说出口，不过可以猜想这话在它心底应该憋了许久。

先前美国能源局所推动的高效能汽车补助法案，明订只有「四个轮子」的省油 / 电动车辆才能够申请，而这个规定硬生生让同样朝着省油节能目标迈进的 Aptera 吃了个闷亏，因为它们家的超省油车只有「三个轮子」。

不过这个问题终于在议员的推动下，美国总统正式签署法案，认定只要新型车辆的车体是全罩式的，管它是两轮、三轮还是四轮，只要油耗够漂亮，能源局通通都会将它们视为汽车，同样符合申请的条件。不过这项认定只限于能源局补助这件事上头，对交通法规而言，三个轮子的 Aptera 2e 依旧算是「摩托车」。不过管它行照上印的是什么名字，有机会拿到补助才是最重要的事。

目前 Aptera 对于自家的 2e 的研发生产进度依旧相当乐观，预定将会在 2010 年的某个月正式量产。至于价钱部份倒是还没那么明朗，一般预测将会落于美金 25,000 ~ 40,000 之间。

Fisker电动车也来拼经济

由 FunMakr Media 于 7 months 之前发表

虽然在即将到来的纽约车展中，主推电动车款的Fisker车厂已经表示没有太多宝能掏出来任人玩赏，但还是对外呛声将要推出俗又大碗的新型车款。

比起雪佛兰的Volt（40,000美元）以及Tesla的Model S（50,000美元）车型小贵了些，不过比起自家先前推出的，拥有惊人100mpg油耗表现，车名念起来却很「拜托...」（Come on）的Karma房车（建议售价87,900美元，约台币297万），就便宜不少，说来说去还是不公布嘛，硬要消费者玩全民估价王就是了...。

不过话说回来，电动车搞得那么玩命关头，跑起来的速度却还是那么地保守，干脆叫消费者回家啃馒头！

[原文连结]

Mitsubishi i-MiEV赴美充电！

由 Annti Yang 于 7 months 之前发表

三菱（Mitsubishi）在纽约车展上，祭出了可爱到不行且充一次电可以跑100英哩的i-MiEV电动车。不晓得将来正式发行时，一向钟爱肌肉车的 "阿斗仔" 买不买单，毕竟在美国，金龟车贺比怎样都比不过变形金刚的酷。

不过在金融风暴尚未完全远离之前，只要能替车主多省一点，就有希望，欧巴马好像也说过类似的话，反正现在流行山寨嘛！Whatever......，让我们一同高唱美国乡村民谣-离家「100哩」吧！

更多纽约车展信息，大家可以到Autoblog（凹凸不落格）去啊！

Intel 应该投入电动车电池生产?

由 J Chiang 于 11 months 之前发表

Andy Grove 这位前 Intel 主席离职后，转投向混合动力车市场。不过 Grove 现在回锅担任 Intel 顾问后便大力游说 CEO Paul Otellini 让 Intel 投入车用电池的生产。Grove 的论点有两点：1) 这个很有市场潜力 (白话：这个一定赚！)，2) 在美国生产 (白话：不然就被中国和日本抢走了，尤其是 P 和 S 牌要合并了)。虽然从半导体到电池隔行如隔山，不过别忘了世界上最大的电信产品厂商 Nokia 以前做造纸业的啊；电玩一哥任天堂以前是做花牌的啊！

[原文连接]

Tesla Model S 四门轿跑车间碟照曝光

由 Flow Yu 于 1 year 之前发表

Tesla 要推出四门轿跑车并不是什么新消息，但我们万万也没想到它的造型竟会这么杀。这台一次充电能行驶 386 公里，时速自 0 到 100 公里/小时需时低于六秒，售价约 6 万美金的 Model S，最近由友站 Road & Track 和瘾科技兄弟站 Auto Blog 分别释出一前一后的照片，酷炫的造型应该能让许多玩家流不少口水才是。

然而近期的金融风暴也间接影响到该公司的资金调度，因此原定 2010 年的上市时程将会延后一年，也就是说我们最快得等到 2011 年才能亲身体验这台全电力四门轿跑车。不过这样也好，刚好可以让对 Model S 有兴趣的朋友多一点时间存钱！

Read - Road & Track 正面照。
Read - Auto Blog 性感小露的屁屁照。

MIT开发一款可以「叠」起来的租用车

由 Bin Chen 于 2 years 之前发表

拥有一台车是男人的梦想，不过这个梦想换来的就是塞到不行的交通。所以我们还是多关心一下大众运输工具的近况吧！MIT最近设计了一款很小台的两人座电动车叫做「City Car」。他们并不是让你买来停在车库的，而是「叠」在公交车、地铁站等转乘处的路边供人租借用─没错，用叠的。当多台City Car要停在一起时，他们可以缩起来，然后彼此迭在一起取暖充电，等待下一个主人。由于这样的设计，传统的停车位就可以停上六到八台。这看起来就像是Smart的进化版，相信寸土寸车的租车业者对于这个点子会笑的很开心 XD

[来自 Technology Review]
[原文连接]

[撰文：Tomky Wang]