Chevy Volt -- Engadget 中国版

chevy volt posts

Chevy Volt 已经在路上撒开双腿飞奔

由 Bin Chen 于 1 year 之前发表

量产版雪佛兰Volt增程型电动车是一款始终由电力提供动力的前轮驱动、四门轿车。在充满电的时候，Volt的车载锂离子电池堆所提供的电力能够保证车辆的行驶里程为60公里以上。而在需要行驶更长的里程时，一个可以使用汽油和E85乙醇燃料的车载小排量发电机开始运转，并通过Volt的电力驱动系统继续为车辆提供电力，并能够满足电池组的充电需求。而在电池组完全充足电之前，Volt可以依靠车载发电机来实现继续行驶数百公里。卓越的低风阻空气动力设计也进一步提升了量产版Volt的燃油经济性和驾驶表现。按照通用汽车的分析数据，当与同级别车型(油耗约为7.8升/百公里)的驾驶者相比时，对于每天驾车里程在100公里以内的Volt驾驶者来说，其每年可以节约大约2000升汽油。

点击这里查看上海发布会现场图集，点击这里查看VOLT的数码内饰。

好还是不好？2011雪佛兰 Volt

由 Bin Chen 于 1 year 之前发表

现在首批量产版2011雪佛兰Volt的照片已经发布，现在是时候来认真的看看通用在将概念车转变为量产车时的方法是否成功了。量产版的Volt很明显区别于Volt概念车，虽然我们通常都会谴责一款车在外形上丢失了那些让它变得特别的的元素，但是Volt不需要受到这样的谴责不仅因为它现在的外形更因为通用许诺的它的功能。现在量产版的Volt就在这里，相比概念车你是更喜欢量产车呢还是喜欢概念车，亦或是都喜欢？感谢RS制作的上面的图片。

Gallery: 2011 Chevy Volt

Gallery: Chevy Volt Concept

传说中的量产版电力车VOLT图片发布

由 Bin Chen 于 1 year 之前发表

通用终于赶在百年华诞的前几天发布这款量产版的VOLT，这款车的外观终于发布了，不过这次没有发布内饰的照片，我们对于内饰中可能采用的新科技保持了足够的兴趣，我们将在9月16日见到这款车的全貌和更多数据，可以关注Autoblog的报道。

雪佛兰Volt采用了通用汽车最新、最高效的第五代燃料电池推进技术和锂电池。在实验中，E-Flex动力推进系统可通过外接电源充电获取驱动汽车所需要的电力。雪佛兰Volt 在110 伏电源上充电约六小时即可充满锂电池，而使用220伏电源充电的话，所需的时间更短。使用纯电动模式，Volt可在城市道路上行驶约60公里，且不会消耗一滴燃料和排放一丝废气。这意味着如果消费者的住所到工作地点的往返距离在这个数字以内，且能每晚回家后或白天工作期间进行充电的话，就可以告别加油站。

CES展上的汽车：Chevy Volt概念车

由 Bin Chen 于 1 year 之前发表

雪佛兰的概念电动车Volt，这是一种名为Serial Hybrid的技术，就是并非油电混合，而是由引擎的动力来发电，车轮是由马达来带动。而这台Volt的创新之处，就是除了靠引擎的动力发电之外，还可以利用家用的插头充电，充电6-6.5小时，可以跑40英里。而且跟以往任何的EV（electric vehicle）不同的是，引擎可以使用E85、生物燃料，以及汽油燃料。而使用引擎发电时，油箱可以装12加仑的燃料，约可跑600英里。

我们看到的是解剖版的Volt，希望在2010年能够看到它上路。另外，提醒大家，底特律车展已经开幕！

Gallery: Chevy Volt at CES 2008