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Image credit: Roborace

Roborace 的无人赛车正式现身

不过还没正式赛事的时间表。

Ross Wang
2017 年 2 月 27 日, 晚上 11:20
Roborace
虽然 Roborace 的首场测试有些状况,不过这并没有阻止他们进军无人车赛事的野心。在本届的 MWC 大会上,Roborace 的首席执行长 Denis Sverdlov 与首席设计长 Daniel Simon,一同揭开了他们的 Robocar 赛车战马的实车面貌。而从因为「无人」而展现的特殊车身曲线以及碳纤维车身设计,我们似乎也真的可以期待在较不需担心人体承受 G 力以及车祸危险的状态下,到底赛车能将速度的极限逼至怎样的境界 -- 只要 AI 不发生状况的话,这样的低风阻车身应该是可以轻松刷出各种赛道最速吧?继续阅读关于 Robocar 的更多介绍。

Gallery: Robocar first look | 13 Photos

Robocar first look
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相当具有未来感的 Robocar 实车长 4.5m、宽 2m,与 F1 赛车的规格相比的话,算是更为庞大的车身。位于车身中央的 540kW 电池可驱动 4 具 300kW 的马达,据称极速可高达 320KPH。为了导引车辆在赛道上竞争,车身上也搭载了无数的感测器 -- 共有 2 个雷达、5 个 LIDAR、18 个超音波感测器、两个光学测速计与 6 个 AI 摄影机。这全部的资料包括车身状态信息,都将倒进 NVIDIA 所打造的「大脑」当中,并将依据赛车团队的演算法对于赛事进行攻略。




一手创造这款无人赛车的设计长 Simon,其实无论在科幻的部分亦或是实作的部分都有一定的基础,也因此才能设计出这样十分有特色的未来概念赛车 -- 他曾参与包括《Tron: Legacy》、《Oblivion》与《美国队长》等片的制作。并从 1999 年就在 Volkswagen 工作,并且在 2011 年协助 Hispania Formula 1 车队打造了 F111 工厂赛车。他表示,为了突破工程的极限,他们从头到尾打造了 Robocar 的每个零件细节,并且非常自豪地展出这款坚持最初概念的赛车。

Gallery: Robocar unveiling | 9 Photos

Robocar unveiling
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Roborace 的进度其实相当缓慢,但十足稳固。他们持续地在 YouTube 上发布自己的研发进度,前几周在赛道上实测的 DevBot 就是重点项目之一 -- 这款自动驾驶赛车仍可乘坐真人驾驶,随时让人在出错时立刻拿回控制权。而就实测出状况的结果看来,要真正让无人赛车推上舞台实战显然还有一些工作需要努力。该团队目前尚无 Robocar 正式登上赛道实测的时间表,但应该会在 DevBot 今年的更多测试之后,才有可能有更进一步的计划揭露了。

必须说,尽管初步的测试有一些出师不利,不过小编个人还是相当期待到底通过演算法的技术,可以将车辆工艺推到何种地步。而这样的发展,也许会对于无人车交通网络的未来带来一些值得吸取的经验才是吧。



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从 Nikon D50 开始摸索摄影,一个不小心考上了国内少数的摄影学系后,便时常摸到很多摄影器材,喜欢摸索使用不同器材感受其特性。赞叹科技进步对于摄影产业造成的改变与帮助,也深刻体会影像与科技的不可分割。对于科技产品与好玩小物也极具兴趣。喜好拍摄的题材是街拍摄影,喜欢在喧闹的街道中探索鲜为人所注意的美丽景致。每天带着相机不放弃任何影像片段,如同每天将科技资讯挖掘介绍给大家一样,希望能透过自己不同的观察视野,让更多人了解与爱上科技。
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