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Waymo 为自驾车推出感应器套件

为的是降低成本和开发新 LiDAR。

Eric Chan
2017 年 1 月 9 日, 下午 04:00
谷歌自驾车子公司 Waymo 自上月展示旗下新版本的 Chrysler Pacifica 自驾车后,原来还没有停歇。今天在北美汽车展的 Automobili-D 会议上,Waymo CEO John Krafcik 展示为这台新款自驾车而设的感应器套件。这样的做法除了能促进他们开发新款 LiDAR 之外,更能减少个别感应器的设置的成本。

在今年的 CES 上可见除了传统车厂展示他们在自驾车的概念之外,一些汽车业界以外的科技厂商也有释出他们要踏足这片市场的愿景,像是 NVIDIA 要跟 Audi 和 Mercedes 合作开发自驾车用的电脑。但 Waymo 这样专注于内部自家开发,而非借助第三方的技术的话,他们能把感应器的硬件、软件和图像识别技术更紧密地结合在一起。据该公司的形容,这样套件能把整体性能和分辨率都提升。

自家开发的零件套装还有其他的好处,毕竟 Waymo 已经拥有超过主流车厂的自驾车经验,像是他们已经不再光使用在车顶上的中距离 LiDAR,而是能再进一步地混合使用长、短距离 LiDAR 完整自驾车的感应范围。而价格方面,Waymo 更是把单组高性能 LiDAR 在研发初期时的 75,000 美元成本,大幅降低 90%。

首台搭载新型感应器套件的 Pacifica 将会在本月底在加州和亚利桑那州进行路试,据 Krafcik 所说,他们将会在 8 个月完成 80 万公里的路程。