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宝马让我们体验了下能在自驾车里做的事

解放双手,享受娱乐。

Sanji Feng
2017 年 1 月 9 日, 傍晚 07:00
自驾车行业如今发展得如火如荼,无数厂商涌入,相互间的竞争也在一定程度上促进了技术的完善。不过在示范产品时,厂家多数还是会让人坐在乘客的座位,然后由自己的工程师或驾驶员来负责主控。但不久前宝马却给了我们一次坐上驾驶座的机会,开着一辆搭载自驾技术的 5 系原型车,去赌城里面转了一转。

Gallery: BMW Personal Co-Pilot | 8 Photos

BMW Personal Co-Pilot
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通过这辆 BMW Personal Co-Pilot 5 Series,我们多少可以看出一些宝马在车内功能打造上的愿景。其实,从他们上周展示的 i Inside Future 概念模型中,就能发现设计者希望在车内塑造出跟家里一样的娱乐环境。换言之,你会有很多机会在大屏幕上消费各类媒体内容。当然啰,除此以外,屏幕也是显示信息的载体。

在手动将车开上高速公路以后,我们按下了一颗蓝色按钮,将行车模式调整为「自动」。不过说是「自动」,其实这辆 5 系会跟随另一辆 7 系行驶,所以严格来说还是「准自驾」比较贴切。那么,在腾出双手以后,我们便有了体验 Connected Experience 车载系统的「闲暇时间」。宝马对赌城内的地标景点都做了标记,于是在每经过一处时,都能在屏幕上看到对应的内容。而且通过手势操作,你还可以找到更多的相关信息。比如说,系统会对凯撒宫酒店进行说明,沿路的许多金属动物雕像也都会被一一介绍。要是你觉得用双眼去读不太安全的话,也可以让车子逐字逐句念给你听。

BMW Personal Co-Pilot: Hands-on


说到念东西,微软的语音助理 Cortana 其实也被整合到了这辆原型车上。你可以问她附近有什么可以推荐的餐馆,然后她就会给出建议,甚至根据你的日程来安排订座。换作是驾驶者自己来完成这系列操作的话,显然过程会更繁琐,当然这不是最关键的,潜在的驾驶风险才是让人真正担心的地方。

不过,跟自动驾驶一样,上面提到的许多功能,距离真正被投入日常使用,肯定还有不少年的时间。但不管怎么说,能不用去管路况分心去做其他事的悠闲,肯定是用户向往,也是厂家追求的目标。从宝马的演示来看,回电邮、订位置之类看来已不算难事,结合地理位置提供相关信息是一个好的发展方向,至于未来会不会有别的惊喜,总之我们自己是非常期待啰。