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Solowheel 自平衡独轮电动车动脚骑,一时半会学不会呢(视频)

Sanji Feng
2013 年 3 月 24 日, 晚上 10:00


大家听说过 Solowheel 自平衡独轮电动车吗?它是由 Inventist 推出的一款城市代步工具。这款产品其实已经上市蛮久了,但实话说一直以来流行度都不算太高。若是问这样拉风的出行装备为何少见有人用,主要的原因可能有两点:一是价位偏高,二则是安全性方面的考量。其中第一点严格意义上来说不能算是个问题,毕竟 Inventist 原本瞄准的就是高帅富高端用户群,和市面上许多山寨产品相比正版的 Solowheel 虽然更贵(人民币 15,800 元),但其品质更佳,提供的服务也更多元(据悉今年会推出定制服务,用户可选择自己喜欢的配色等)。至于第二点的话就只能说见仁见智了(望向 Segway),因为安全这件事并不单单取决于使用者个人,使用的环境也会造成很大的影响。那么这样一款相对小众的产品使用起来到底是什么感觉呢?小编这次有幸动脚骑到了一台从经销商那里借来的 Solowheel,想听听一介屌丝(既然有读者这样说那小弟就勉强承认了 ╮(╯_╰)╭)的骑后感的话就请点击继续阅读吧。

Gallery: Solowheel Self-balanced Unicycle Hands-on | 8 Photos

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首先要提出的一点是,虽然说是动脚骑,但小编在踏上 Solowheel 后的行动基本上只能用举步维艰来形容。由于这一次玩到的产品并没有加装辅助轮,加之体验时间较短,初上脚的小编在大部分时间内只能扶墙以龟速移动,无法畅快体验最高 16km/h 的速度实在是非常遗憾。虽说 Solowheel 可以通过陀螺仪感应器、中央微处理器及中央马达来调整重心位置达到平衡效果,但根据工作人员的介绍一般情况下使用者都需要经过一到两天的练习才能掌握基本的操控方法(当然也不乏半小时内学会的奇人...)。这其中最难的自然是维持平衡,至于加速、减速就相对简单,只需前倾、后倾身体即可。值得一提的是 Solowheel 还配有速度保护功能,在加速到极限时它便会启动减速机制,这样的功能在下坡时就显得尤为重要了。


不过在体验过程中小编有一个比较明显的感受就是小腿、膝盖部位的负担很大,但根据工作人员的介绍这样的情况基本上只会在初学者身上出现。因为紧张的原因初学者往往会不自觉地绷紧肌肉、夹紧双腿,这样就很容易产生双腿和 Solowheel 机体硬碰硬的情况。而 Solowheel 的缓冲护腿板(机体两边的红色部分)是由纳米硅胶材料制成,总体来说质感还是偏硬,虽是用来保护双腿但并不适合长时间紧贴使用,所以说想要解决这一问题的话就只有快些熟练起来咯。


另外据工作人员介绍在使用者为正常体重的前提下 Solowheel 的续航力可以达到 40km,而其充电时间仅需 45 分钟,加上它差不多旅行背包大小的尺寸,总体来说确实是短途代步的好选择。美中不足的是 11kg 的重量提在手里多少还是感觉有一些沉,希望未来的产品能在轻量化方面作更多改进吧。最后为大家附上 Solowheel 工作人员的演示视频,小编步履蹒跚的样子就不拿出来献丑啦(裤子脱了也就给你们看这个!)。