北京将兴建让小客车从下方通过的『立体快巴』运输系统
为了解决大小客车抢道让交通一团乱，甚至是其它空气污染、噪音等万年问题，深圳一家叫做华世未来的公司，最近对外展示了一套有趣的大众运输解决方案，并且叫做『立体快巴』，一如上面的模型所示，这东西最大的特色，就是可以让小客车从下方通过。
整体来说，立体快巴在概念上，跟轻轨地铁算是相当接近，不仅跟一般行车共享道路，车站也可以配合天桥、建筑物来设置，另外也不用跟兴建一般公交车需要的大型停车场，上下车的方式，也很特别，同时还有号称世界第一的接力式供电系统，以及跟飞机一样从侧面来的逃生系统；在兴建所需的成本跟时间上，跟轻轨系统一样，跟一般传统的地铁相比，不仅快速（若采用轨道，根据设计者估计为一年铺设 40 公里，一般要耗时三年）也较为低廉；承载方面，四节车厢的设计，最多可以容纳 1,200 名乘客，行驶的最高时速为 40 公里。
而挑高共道的设计，或许会有人担心从下面来『碰碰』的问题，这部份设计者则是提出了一些感应提示的系统，不仅是会提醒过高的车辆绕道，也让在底下的小客车不容易『碰壁』，转弯时也设计为优先让快巴通过，算是相当周全的考虑了（但是感觉关键还是在其它车辆驾驶爆走的可能性...）；而这套系统将抢先在北京的一个生态城设置，预计今年底动工，第一阶段总长度 186 公里；跳转后有详细的介绍影片，各位可以参考一下。
读者回应 (第 1 页 / 共 8 页)
SAYNO @ Aug 3rd 2010 9:09AM
这个还差不多!
不知道原产地是哪?
ASDGH5542 @ Aug 3rd 2010 9:21AM
这个YY技术太高超了。。。
charles @ Aug 3rd 2010 8:25PM
大货车怎么办？
瘾土豆儿 @ Aug 6th 2010 5:48AM
后面的回复要翻页, 懒的追尾了.
1. 这是个好发明! 不能因为它不适合国内的交通环境就否定这个发明, 有它需要改进的, 也有国内的交通环境需要改进的.
2. 建议对私人汽车进行类似的改进发明, 比如信号灯提示减速, 自动驾驶, 自动避规在行驶线范围内等.
3. 快巴腿部内侧对底部的行车驾驶员驾驶感影响是一定会有的, 如果腿部能做出隐身效果就好了.
刚看到标题时以为是类似机场水平自动扶梯那样的设计, 使汽车可以很快得从下面通过...
syaoming @ Aug 3rd 2010 9:45AM
喔~这个巨萌
NearJam @ Aug 7th 2010 10:18AM
不论怎么说，有创意就值得鼓励
创意很萌~~~
thonion @ Aug 3rd 2010 9:25AM
感觉转弯的处理和逃生系统是两个难点啊……视频里的那个设计太过理想化啦。。。
ASDGH5542 @ Aug 3rd 2010 9:30AM
改成像地铁那样中间有转轴的。。。不过这个过十字路口岂不很麻烦？
wine @ Aug 8th 2010 7:33AM
英雄所见略同 我看时也觉得 转弯 设计 估计得下点功夫。。。。。包括一些规定 估计要 逐步有完善 。。。。 比如车速的限制 限制了车速也不好 应该 规定 转弯时下面不应该 有车子 这样子也不好 。。。。。这个慢慢要完善 的。。。。
颖心欢欣 @ Aug 3rd 2010 9:28AM
单轨列车不就行了。
evayh @ Aug 3rd 2010 9:28AM
我怎么感觉这大巴下面的腿容易被撞
zerosoul @ Aug 3rd 2010 9:29AM
不看好..
Alucard.G @ Aug 3rd 2010 9:38AM
这个不错，不过底下出个车祸就瘫痪了吧
lovee @ Aug 3rd 2010 9:45AM
转弯的时候下面还有车就有好戏看了233
dodge @ Aug 3rd 2010 9:52AM
设计理念是不错的，但是安全性有待实际的检验
darmse @ Aug 3rd 2010 10:17AM
上下分层飙车，跟上头的影子争个高下。或者就跟在影子里遮阳，景象就是上头车停下来，肚子中间的下面吐出几颗小车，结果是轮渡。
jiangjun @ Aug 3rd 2010 9:56AM
荒唐！！！
有几大问题与大家讨论：
1、既然都走同一个轨道，那么任意一辆快巴如果坏在半路上，难道该线路的快巴就只能全停运了吗？（否则不就装上那辆坏的快巴了么）（也别说不容易坏，要是载货的卡车不顾快巴发出的警告硬是装上快巴，我就不信快巴不会坏半路上。）
2、轿车司机从快巴下面通过，由于相对运动的原理，必然会对自身车速判断有所失误，十分危险！（别告诉我等开习惯了就好，那要付出多少生命的代价啊？！）
3、试想，本来好好开着车，身边突然“黑影”压过，怎能保证快巴下面的轿车司机各个都沉着应对，不因此出事？！
这样的设施居然已经放入规划，实在是荒唐！这种“发明”，简直就是《非诚勿扰》（电影）里的“分歧终端机”的活生生的例子！不知大家意见如何？
fivestar @ Aug 3rd 2010 10:16AM
很明显， 非常烂的创意；
这个计划如果实施投资方一定会后悔。
embont @ Aug 3rd 2010 10:18AM
第一点，我想是自身设计的问题，这个应该可以解决。
第二点，如果是骨架试的设计那问题不大，因为视线范围有固定的参照物，但如果是封闭式的设计就有你说的问题了。
第三点，按照他的设计，时速在40公里以内，大巴吃小车的几率可能仅存在在小车低速行驶的状态下，但你说的这个问题设计者应该考虑进去。
jiangjun @ Aug 3rd 2010 10:36AM
这车的转弯问题由别人提了，我就不多想了。
刚才又想到一点，这车重心这么高，两边的“长腿”牢么？万一撞断了出个事，不相当于全车“跳楼”？ 而且还会压到边上车道上的车（如果是双向8车道的话），这种车祸出得多冤枉啊。。。
照这位“发明大家”的想法，干脆空中吊个悬索，跟滑雪场那样运人好了，也全是用电，多环保？！要异想天开还不容易么？！关键还得使用啊。。。（PS:人家都说90后脑残，对这个发明，我真的也想说：纯属XX）