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引用一下"大飞机将采用比波音737更优秀的新一代发动机...."波音737计划在1964年展开,采用波音707/727的机头和机身横截面。机身可以容纳一排6个座位。737-100最初的设想是一种只有65到80个座位的小容量短途客机。但是在启动客户──德国汉莎航空公司的坚持下,最后737-100的设计容量被提升到100座级。1967年4月9日原型机首次试飞,1967年12月15日获美国联邦航空局型号合格证,第一架737-100飞机于1967年12月28日交付给汉莎航空公司。737-100在市场上并不算受欢迎,只生产了30架。波音公司于1967年推出了机身延长的型号737-200,以配合美国市场的需要。737-200系列在市场上大受欢迎,总产量达到1114架,直到1988年停止生产。等到2016年的时候整整落后了50年,为什么要写“比波音737 更 优秀的 新一代 发动机”? 哎 不管怎么样加油吧 别老嘴上先进~
can not agree more!
民航客机一般都是由客户选定合适自己的引擎, 主要有RR和HP两家引擎公司所提供, 这位同学你以为现在Boing 737用的发动机和30年前用的发动机是一样吗?
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Reader Comments (Page 1 of 1)
arms @ May 1st 2009 11:40AM
引用一下"大飞机将采用比波音737更优秀的新一代发动机...."
波音737计划在1964年展开,采用波音707/727的机头和机身横截面。机身可以容纳一排6个座位。737-100最初的设想是一种只有65到80个座位的小容量短途客机。但是在启动客户──德国汉莎航空公司的坚持下,最后737-100的设计容量被提升到100座级。1967年4月9日原型机首次试飞,1967年12月15日获美国联邦航空局型号合格证,第一架737-100飞机于1967年12月28日交付给汉莎航空公司。737-100在市场上并不算受欢迎,只生产了30架。波音公司于1967年推出了机身延长的型号737-200,以配合美国市场的需要。737-200系列在市场上大受欢迎,总产量达到1114架,直到1988年停止生产。
等到2016年的时候整整落后了50年,为什么要写“比波音737 更 优秀的 新一代 发动机”? 哎 不管怎么样加油吧 别老嘴上先进~
bba320 @ May 1st 2009 12:27PM
can not agree more!
Jong @ May 4th 2009 7:57AM
民航客机一般都是由客户选定合适自己的引擎, 主要有RR和HP两家引擎公司所提供, 这位同学你以为现在Boing 737用的发动机和30年前用的发动机是一样吗?