压马路也能发电！
假如各位觉得东京车站的发电规模不够看，那么不妨看看即将在下个月试验的「公路发电」雏型系统 - 同样采用压电效应，只不过这次是将这些组件埋在公路底下，用车子「压马路」来发电。研究人员预估这条公路每公里将可回收 400kW 的电力，约能供应八台小型电动汽车所需的电力。虽然说多不多，但也不无小补，只是不知道铺设这样一条公路需要多少经费呢？
假如各位觉得东京车站的发电规模不够看，那么不妨看看即将在下个月试验的「公路发电」雏型系统 - 同样采用压电效应，只不过这次是将这些组件埋在公路底下，用车子「压马路」来发电。研究人员预估这条公路每公里将可回收 400kW 的电力，约能供应八台小型电动汽车所需的电力。虽然说多不多，但也不无小补，只是不知道铺设这样一条公路需要多少经费呢？
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Reader Comments (Page 1 of 1)
Satan_L5 @ Dec 20th 2008 2:58AM
发过.™
youziliu @ Dec 20th 2008 3:53AM
同楼上,看到过
Satan_L5 @ Dec 20th 2008 4:22AM
我老干多此一举的事,说这废话干嘛,以后不说了,看见就看见了.™
bakaori @ Dec 20th 2008 5:44AM
好~ 希望这些技术日后能快点成熟~ :)
limeng @ Dec 20th 2008 7:18PM
在这种路上开，多少会更费点油吧
这像是一条会吸取过路人日月精华的路妖...
水纷飞 @ Dec 20th 2008 9:10PM
根据能量守恒，压马路不能平白产生能量，那么这究竟是回收浪费的能源还是在提高行人/车辆的耗能呢？
我想如果是回收本来就被马路自身吸收转化成热能的冲击压力的话倒也不会产生多余的消耗，瘾科技是否可以对这些技术的详细内容做下介绍呢。
Ganky @ Dec 21st 2008 1:49AM
水纷飞说到重点，压马路发电归根到底是汽油转换而来，同“汽车在硬路和软路消耗的汽油不一样”是一个道理……还是人行发电比较健康际点~~
Dick @ Dec 21st 2008 12:07AM
压完了是不是要报给我点油钱呢？？
- - @ Dec 23rd 2008 5:04AM
当然不给了...以后都是支付电费的了
songyn @ Mar 5th 2009 12:26AM
这肯定是伪科学！能量是守恒的，发电的能量来自于汽车的动能，走这种路会多耗油。还不如直接用燃油发电效率高。