BMW与Klipsch Palladium共同打造的豪华影音
上图所示的这款Palladium P-39F落地音箱是由老牌的由Klipsch音响厂商联合BMW美国设计团队所共同打造的。P-39F的身价达到一万五千美元、每边拥有五个单体的Klipsch Palladium P-39F，是三又二分之一音路的分频设计，号角驱动高音单体是全新的特殊设计，中音部分采内凹式振膜的中音单体加上号角扩散，下方还有三颗高输出能力的低音单体。高音部分采用四分之三吋的钛振膜与强力钕磁铁发声，藉由专利的Tractrix曲线号角将声波扩散，这支高音号角不仅频率响应直上30kHz的极高频，能充分对应新世代音乐软件重播的需求，并且在其3kHz到30kHz的发声范围内，都可以提供充满能量的鲜明动态起伏。延伸链接中提供有Palladium P-39F的具体介绍。
[来源：BMW、Diyzone.net]
Klipsch Palladium P-39F不光是左右侧板完全由漂亮的弧线构成，顶板也是由前障板往后斜切的设计，这让它的顶板和底板也不平行。换句话说，一般四四方方喇叭上下前后左右六个面平行的状况，在Klipsch Palladium P-39F身上是完全没有的，它的六个面是完全不平行的！另一方面，Klipsch Palladium P-39F的音箱板材厚度达30mm，特殊形状的箱体再加上内部的补强架构，使得这喇叭的箱体刚性更高人一等。
Klipsch Palladium P-39F的中音也拥有特殊设计，整个中音单体使用一个独立的密闭箱室，四吋半的内凹反转式铝振膜采用了三个高温强力钕磁铁、透过1吋直径的大音圈驱动，再加上一根特制的黄铜棒来降低电感效应，以得到更低失真、更清晰的声音表现。至于中音单体振膜的悬边，也是以特殊轻量化的发泡橡胶制成，能让中音单体的活塞运动更为线性（尤其是在高频的部分），再配合中音单体前方特制的90度×60度Tractrix号角发挥四比一压缩相位锥的作用，让中音单体与号角驱动器在整个500Hz到3kHz的发声范围内都能完美发声。
在500Hz以下的低频部分，每支Klipsch Palladium P-39F配置有三支九吋铝振膜低音单体，它们的1.5吋音圈都是透过特殊设计、由三个部分组成的强力钕磁铁所驱动的，同时还配备特殊设计的「双稳定环」（dual stabilizing rings）来进一步降低非线性的磁流，Klipsch说这能够非常有效地减少低频段的失真，让Palladium P-39F拥有非常清晰快速、量感丰沛又凝聚的低频，能与上端的高音及中音号角有完美的衔接。
Reader Comments (Page 1 of 1)
Satan_L5 @ Apr 25th 2008 8:18AM
沾了牌子就高级了!™
Dick @ Apr 25th 2008 9:04AM
这玩意的价钱呢？没必要贴出来了？
Moonbright @ Apr 25th 2008 10:07AM
恩～～～，不沾牌子也很棒～～
Pulsar @ Apr 26th 2008 11:43AM
BMW? B&W?